Vandaag heeft Tesla nog een tool toegevoegd aan de toolkit voor laadinfrastructuur. Na het Supercharger-netwerk voor lange afstandsreizen en Destination-laders om eenmaal op een bestemming op te laden, onthult Tesla nu een nieuwe versie van zijn Supercharger, ontworpen als een stedelijke oplaadoplossing.
Ze hebben het ontwerp en de architectuur van de Supercharger bijgewerkt voor nieuwe stations die in stadscentra worden geïnstalleerd. Tesla schreef in een blogpost:
“Superchargers in stedelijke gebieden hebben een nieuw postontwerp dat minder ruimte in beslag neemt en gemakkelijker te installeren is, waardoor ze ideaal zijn voor dichte, dichtbevolkte gebieden. Om de efficiëntie te verhogen en een groot aantal auto's te ondersteunen, hebben deze Superchargers een nieuwe architectuur die een snelle 72 kilowatt toegewijde kracht aan elke auto levert. Dit betekent dat laadsnelheden niet worden beïnvloed door Tesla-voertuigen die worden aangesloten op aangrenzende Superchargers, en resulteert in consistente oplaadtijden rond de 45 tot 50 minuten voor de meeste bestuurders."
Dat is minder dan de belangrijkste Superchargers van Tesla met een vermogen tot 145 kW en de voertuigen van Tesla kunnen tot 120 kW ondersteunen.
Hoewel de capaciteit van de huidige Supercharger-stations kan worden verdeeld tussen twee kraampjes en daarom, afhankelijk van hoeveel voertuigen zich in een Supercharger-station bevinden, kan dit de laadsnelheid beïnvloeden.
Die nieuwe stations hebben een specifiek laadvermogen van 72 kW per stal - wat betekent dat de totale laadcapaciteit van het station ongeveer hetzelfde blijft als die voor niet-stedelijke Superchargers.
Tesla beschrijft waar die nieuwe "stedelijke" laders zullen worden geïnstalleerd:
"Superchargerstations in stedelijke gebieden worden geïnstalleerd op handige locaties, waaronder supermarkten, winkelcentra en stadsdistricten, dus het is gemakkelijk voor klanten om hun auto op te laden in de tijd die nodig is om boodschappen te doen of boodschappen te doen."
De eerste twee stations zijn in Chicago en Boston:
- Chicago - 10 kraampjes op 225 North Columbus Drive, Chicago, Illinois Verenigde Staten 60601
- Boston - 8 boxen op 800 Boylston Street, Boston, Massachusetts Verenigde Staten 02199
De prijzen van de opladers zijn hetzelfde als het nieuwe Supercharger Credit-prijsmodel dat eerder dit jaar door Tesla is geïntroduceerd.
Eigenaren krijgen jaarlijks een gratis tegoed ter waarde van een paar kosten en daarna moeten ze per kWh betalen. De prijs is gekoppeld aan het elektriciteitstarief op de markt en ze zijn veel goedkoper dan gas (bijvoorbeeld: Californië: $ 0, 20 per kWh, New York: $ 0, 19 per kWh, Illinois: $ 0, 15 per kWh).
Update: we kijken naar de eerste twee stations en kijken naar aankomende nieuwe:
- Kijk eerst naar het nieuwe type Supercharger-station van Tesla met ontwerpvernieuwing
- Tesla werkt het Supercharger-netwerk bij met nieuwe opkomende stations die nieuwe routes en stadsladen mogelijk maken
Electrek's Take
De verhuizing komt niet als een verrassing. Toen Tesla eerder dit jaar zijn Supercharger-uitbreiding aankondigde, meldden we dat "de nieuwe Supercharger-strategie van Tesla een belangrijke verschuiving is die stads-EV-eigendom mogelijk maakt".