Vorige maand berichtten we dat Tesla naar verluidt in gesprek was met TK, het op één na grootste telecombedrijf van Zuid-Korea, om de toekomstige vloot van Tesla in het land te voorzien van telematicadiensten. Wanneer Tesla op zoek is naar breedband voor zijn voertuigen in een nieuwe markt, is dit een goede indicatie dat het op het punt staat deze markt te betreden.
Nu leren we dat Tesla inderdaad debuteert in Zuid-Korea nadat Bloomberg rapporteerde dat de automaker zijn zoektocht naar werknemers en kantoren in Seoul begon.
Bloomberg meldt:
“De maker van Model S-sedans vermeldde op zijn website vier nieuwe functies voor verkoop en engineering in Zuid-Korea en één recruiter voor het land, dat in Japan zal zijn gevestigd. Tesla heeft zijn bedrijf geregistreerd en is van plan om een kantoor in Seoul op te zetten, zei het bedrijf in een e-mailbericht op vragen en weigerde details over zijn plannen te geven.”
Hoewel het rapport de tijdlijn voor de introductie van de voertuigen van Tesla in het land niet bijwerkt, beweerde de Korea Herald toen we verslag uitbrachten over gesprekken met TK, dat de Model S en X zo vroeg in 2017 in Zuid-Korea aankomen, en de Model 3 in 2018.
Zuid-Korea is de 11e grootste automarkt ter wereld en zou een belangrijk land kunnen worden in het uitbreidingsplan van Tesla. Het is grotendeels voorstander van binnenlandse merken zoals Hyundai en Kia, maar afgezien van de Soul EV en de aankomende Hyundai Electric, zijn de opties voor elektrische voertuigen van het land beperkt.
Tesla CEO, Elon Musk en Tesla CTO, JB Straubel waren vorig jaar in Korea voor een forum over energie en Straubel gaf enkele inzichten over hoe Tesla uitbreidingen in nieuwe markten benadert:
“Korea is een markt die we willen uitbreiden, maar ik kan je nog geen specifieke datum geven. We zullen het doen zodra we realistisch kunnen voor ons groeiplan. We zijn nog steeds een relatief klein bedrijf en we moeten voorzichtig zijn. Naarmate we ons uitbreiden naar elk nieuw land en elke nieuwe regio, hebben klanten een zeer positieve ervaring. We willen het merk niet beschadigen door te snel te groeien en onvoldoende infrastructuur, service en ondersteuning te hebben.”