Als je gisteravond de livestream niet hebt kunnen zien, heeft Tesla nu een video en een samenvatting:
Gisteren hebben we 's werelds eerste productie-auto met dubbele elektromotor onthuld en aangekondigd dat nieuwe veiligheid en stuurautomaathardware standaard is op elke nieuwe Model S.
Conventionele voertuigen met vierwielaandrijving verdelen vermogen over de wielen van een enkele motor die een complex mechanisch transmissiesysteem aandrijft. De Dual Motor Model S, die wordt geleverd met een batterij van 60 kWh of 85 kWh, heeft daarentegen een motor op elke as die het koppel naar de voor- en achterwielen digitaal en onafhankelijk regelt. Het resultaat is een ongeëvenaarde controle over de tractie, met onmiddellijke reactie op de motoren, waardoor bestuurders onder alle omstandigheden nauwkeurig gecontroleerde prestaties krijgen. Met zijn digitale koppelregeling en laag zwaartepunt heeft Dual Motor Model S de meest capabele wegligging en handling van elk voertuig dat ooit is geproduceerd.
Waar benzine aangedreven vierwielaangedreven auto's efficiëntie opofferen in ruil voor tractie bij alle weersomstandigheden, verhoogt het Dual Motor-aandrijfsysteem van Tesla de efficiëntie terwijl het uitzonderlijke tractie en controle levert in gladde omstandigheden. Door de stroomafgifte van de batterij naar elke motor nauwkeurig te splitsen, krijgen de Model S 85D en 60D zelfs een extra rijbereik van 10 mijl op de snelweg in vergelijking met hun achterste Model S tegenhangers.
In overeenstemming met onze missie, wilden we ook aantonen dat een elektrische auto degelijk benzine-auto's kan verslaan op efficiëntie en pure prestaties. De Model S P85 overtreft al benzine-aangedreven auto's in dezelfde klasse met zijn vermogen om 100 procent van het maximale koppel te leveren vanaf een staande start. We hebben onze nieuwe frontaandrijving en onze P85-achtermotor gecombineerd met het doel om een van de grootste supercars aller tijden te verslaan, de McLaren F1. Met P85D's 0 tot 60 km / u-prestaties van 3, 2 seconden zijn we geslaagd.
De P85D combineert de prestaties van de P85-achtermotor met een extra 50 procent van het koppel dat beschikbaar is via onze nieuwe voorste aandrijfeenheid. Het resultaat is de snelst accelererende vierdeurs productiewagen aller tijden - terwijl het een van de meest efficiënte auto's op de weg blijft. Dat is een combinatie die alleen kan worden bereikt door een elektrische auto. De P85D is niet alleen een match voor de McLaren F1, maar hij heeft ook geen professionele bestuurder nodig om optimale prestaties te bereiken. Plant gewoon je voet en ga.
Klanten kunnen vandaag een Dual Motor Model S bestellen. Leveringen van P85D beginnen in december voor Noord-Amerika, gevolgd door 85D en 60D in februari. Leveringen naar Europa en Azië volgen in de maanden daarna.
Nieuwe veiligheidsfuncties en stuurautomaat
De lancering van Dual Motor Model S valt samen met de introductie van een standaard hardwarepakket dat de stuurautomaatfunctionaliteit mogelijk maakt. Elke Model S die nu de fabriek uit rolt, bevat een voorwaartse radar, 12 lange afstandsensoren die zijn gepositioneerd om 16 voet rond de auto in elke richting bij alle snelheden te detecteren, een vooruitkijkende camera en een uiterst nauwkeurige, digitaal bestuurde elektrische hulprem systeem.
Voortbouwend op deze hardware met toekomstige softwareversies, zullen we een reeks actieve veiligheidsfuncties leveren, met behulp van digitale besturing van motoren, remmen en besturing om botsingen vanaf de voorkant, zijkanten of van de weg te voorkomen.
Model S zal kunnen sturen om binnen een rijstrook te blijven, van rijstrook veranderen met een simpele tik van een richtingaanwijzer en snelheid beheren door verkeersborden te lezen en actieve, verkeersbewuste cruise control te gebruiken.
Ons doel met de introductie van deze nieuwe hardware en software is niet om auto's zonder bestuurder mogelijk te maken, die nog jaren verwijderd zijn van de realiteit. Ons systeem heet Autopilot omdat het vergelijkbaar is met systemen die piloten gebruiken om het comfort en de veiligheid te vergroten wanneer de omstandigheden duidelijk zijn. De Autopilot van Tesla is een manier om bestuurders te verlossen van de meest saaie en potentieel gevaarlijke aspecten van het wegverkeer - maar de bestuurder is nog steeds verantwoordelijk voor en heeft uiteindelijk controle over de auto.
De Autopilot-hardware biedt een aantal opwindende langetermijnmogelijkheden. Stel je voor dat je auto 's ochtends je agenda controleert (een functie geïntroduceerd in Software v6.0), de reistijd naar je eerste afspraak berekent op basis van realtime verkeersgegevens, automatisch de garagedeur opent met Homelink, voorzichtig terug uit een krappe garage en ga naar je deur, klaar voor je woon-werkverkeer. Natuurlijk kan het ook uw auto verwarmen of koelen volgens uw voorkeuren en uw favoriete ochtendnieuwsstream selecteren.
De introductie van deze hardware is slechts de eerste stap voor Autopilot in Model S. We zullen doorgaan met het ontwikkelen van nieuwe mogelijkheden en deze leveren via software-updates via de ether, waardoor onze klanten voorop blijven lopen in de rijtechnologie.
Andere productupdates
Ons streven naar voortdurende verbetering strekt zich ook uit tot andere functies van Model S, en we hebben onlangs verschillende updates voor de auto aangebracht, waaronder:
- Verbetering van het zitcomfort en langere hoofdsteunen voor bescherming tegen whiplash
- Verbeteringen voor een stillere cabine
- Bredere achterdeuropening
- Elektrisch openende, zelfsluitende laadpoortdeur op Dual Motor Model S
- Vergroot vizierformaat en grotere make-upspiegel
- Hoedenplank en bagagerek voorin kofferbak nu standaard
- Lucht-ionisator en koolstoffilter voor zuiverheid van cabinelucht
- Bijgewerkte stuurkolom
- Updates voor Alcantara-interieurafwerking, zoals gewikkelde dakboog en bovenste pad