Je bent de Tesla Roadster 3.0 toch niet vergeten? Ze zijn nog steeds meer dan 2.000 Roadsters op de weg die vandaag miljoenen elektrische kilometers verzamelen en sommigen beginnen dit in langere stukken te doen met het verbeterde 3.0-batterijpakket.
Op de Tesla Aandeelhoudersvergadering 2016 vorige maand vroegen een Roadster-eigenaar (# 33 geleverd in 2008) en Tesla-aandeelhouder wanneer hij zijn upgrade kan verwachten, die voor het eerst werd aangekondigd eind 2014 en hij al zijn bestelling had geplaatst. CTO JB Straubel antwoordde dat de nieuwe packs eraan komen, maar met beperkte productie.
Nu leren we dat de gereviseerde pakketten, die een bereik hebben van ongeveer 340 km, nu naar beneden druppelen om Tesla-servicecentra te selecteren en een paar eigenaars melden dat ze de retrofit hebben ontvangen.
Straubel legde uit waarom het bedrijf de vraag op dit moment niet echt kan bijhouden en daarom is er een paar maanden wachten bij het bestellen van de Roadster 3.0 batterij-upgrade:
“We hebben een vrij beperkte productiecapaciteit. We gebruiken heel oude Roadster-productieapparatuur […] We kunnen nu een paar accupacks per week bouwen - zoiets als 3, 4, 5ish per week of ik zou 'retrofit' moeten zeggen omdat we de oude accu terugnemen en we volledig in een nieuw batterijpakket inbouwen.”
Tesla zegt dat het bedrijf voor de upgrade $ 29.000 verwacht geen winst te maken en biedt de nieuwe batterij aan als "blijk van waardering voor de ondersteuning van vroege Tesla-klanten":
“De prijs van de Roadster 3.0 batterij-upgrade is $ 29.000, inclusief alle arbeid en logistiek. Dit is gelijk aan de verwachte kosten van Tesla. Het is niet onze bedoeling om winst te maken op het batterijpakket. De reden dat de kosten per kWh hoger zijn dan die van een Model S-batterij, is te wijten aan de bijna volledig met de hand gebouwde, laag volume (slechts twee of drie per week) aard van Roadster-batterijpakketten. Het omvat ook extra werk voor het verwijderen, upgraden en opnieuw installeren van de power electronics-module (PEM)."
De nieuwe batterij heeft een capaciteit die ongeveer 40% groter is dan het originele pakket, wat het ongeveer op 80 kWh brengt - vandaar de nieuwe 'R80'-badge. Het totale bereik is nu ongeveer 340 mijl en Tesla zegt dat het in staat was om het uit te rekken om de ~ 380 mijl reis tussen San Francisco en Los Angeles te maken zonder te stoppen om op te laden.
Eigenaren kunnen een aanbetaling van $ 5.000 plaatsen om in de rij te staan voor een upgrade en deel te nemen aan de discussie met andere Roadster-eigenaren die een bestelling hebben geplaatst of sommigen die de upgrade al op Tesla Motors Club hebben ontvangen.