Logo nl.usedteslamodels.com

Tesla Motors, Inc. - Brief Van De Aandeelhouder Eerste Kwartaal - Electrek

2024

Video: Tesla Motors, Inc. - Brief Van De Aandeelhouder Eerste Kwartaal - Electrek

Video: Tesla Motors, Inc. - Brief Van De Aandeelhouder Eerste Kwartaal - Electrek
Video: Tesla Autopilot 2017 Tesla Motors Тесла автопилот 2017 Элон Маск Двигатель тесла #Tesla 2024, Maart
Tesla Motors, Inc. - Brief Van De Aandeelhouder Eerste Kwartaal - Electrek
Tesla Motors, Inc. - Brief Van De Aandeelhouder Eerste Kwartaal - Electrek
Anonim

Volledige brief hier (PDF)

Tesla Motors, Inc. - Brief aan aandeelhouders eerste kwartaal 2014

  • Record Q1 Model S productie van 7.535 voertuigen
  • Geleverd 6.457 Model S-voertuigen, iets meer dan geleiding
  • Nettoresultaat van $ 17 miljoen en $ 0, 12 EPS (niet-GAAP), verlies van $ 50 miljoen en $ (0, 40) EPS (GAAP)
  • Uitbreiding in Azië begint met eerste leveringen in China
  • $ 2, 3 miljard opgehaald in aanbiedingen van converteerbare obligaties
  • Aanzienlijke voortgang van Gigafactory en capaciteitsuitbreiding
  • Op schema voor meer dan 35.000 leveringen in 2014

Dit jaar zijn we bezig met de snelste uitbreiding in de geschiedenis van Tesla. In het eerste kwartaal produceerden we een record van 7.535 Model S-voertuigen voor wereldwijde levering. We hebben de begeleiding ook iets overtroffen door 6.457 auto's te leveren en tegelijkertijd de pijplijn van leveringen in Europa en Azië aan te vullen om de groeiende wereldwijde vraag te ondersteunen.

We zetten ons in voor verschillende initiatieven om onze groei in 2014 en daarna voort te zetten. We breiden onze fabriekscapaciteit uit om later dit jaar de verhoogde productie van Model S en de introductie van Model X volgend jaar te ondersteunen. Er is uitgebreid ontwikkelingswerk aan Model X aan de gang en we verwachten prototypen van het productieontwerp klaar te hebben in Q4. Ondertussen openen we sneller nieuwe winkels, servicecentra en Superchargers en later dit jaar starten we met de bouw van de Gigafactory. 2014 is al een erg druk jaar.

Groeiende wereldwijde vraag en schaalbare klantenondersteuning

In het eerste kwartaal zagen we een aanzienlijke opeenvolgende toename van de wereldwijde netto-orders voor Model S. Deze opwaartse trend werd gedreven door onze grotere wereldwijde voetafdruk en een groter consumentenbewustzijn van Model S. Over het algemeen hebben onze klanten nu Model S meer dan 275 miljoen mijl gereden, bespaart bijna 14 miljoen liter benzine.

Onze komst naar China is enthousiast begroet. Na meer dan een jaar te hebben gewerkt aan het verkrijgen van de juiste goedkeuringen, vergunningen en faciliteiten van de overheid, hebben we vorige maand de eerste auto's in China afgeleverd bij klantevenementen in Beijing en Shanghai. Elk evenement genoot ruime media-aandacht, compleet met opgetogen Model S-eigenaars die hun auto ontvingen. Tesla kreeg meer media-aandacht dankzij de aankondiging van de regering van Shanghai dat Model S-bestuurders in de stad recht hebben op gratis kentekenplaten, waardoor de gebruikelijke openbare veilingprijs van $ 10.000 tot $ 15.000 per plaat wordt vermeden. Aangezien de prijsstelling van Model S in China al zeer concurrerend was, maakt dit de waardepropositie van de auto nog aantrekkelijker.

We zijn van plan om zo snel mogelijk in China uit te breiden, omdat we denken dat het land binnen een paar jaar een van onze grootste markten kan zijn. We worden ook aangemoedigd door hoe snel we onze infrastructuur in China hebben kunnen ontwikkelen als de juiste ondersteuning aanwezig is. Met de hulp van de regering van Shanghai konden we bijvoorbeeld binnen enkele weken na selectie van de locatie een Supercharger-station bouwen. Bij de start van de leveringen in China hadden we drie Supercharging-locaties open, elk aangedreven door schone elektriciteit van zonnepanelen. Onze plannen zijn om een groot Supercharger-netwerk in China te installeren.

China levert evenement en supercharger

Om onze wereldwijde groei te ondersteunen, versnellen we agressief de snelheid waarmee we winkels en servicecentra openen. Dit jaar willen we het aantal locaties vanaf 2013 met meer dan 75% verhogen. Ons Supercharging-netwerk groeit nog sneller. We hebben onlangs onze 100e Supercharger in New Jersey van energie voorzien en zijn van plan dit jaar wereldwijd 200 meer Superchargers te installeren. Onze klanten hebben nu bijna 15 miljoen Supercharged-miles gratis gereden.

De netto-orders in Noord-Amerika groeiden opeenvolgend met meer dan 10% in het kwartaal. Zoals altijd streven we naar uitbreiding via een direct-verkoopmodel om de overgang naar duurzaam transport te versnellen. Door rechtstreeks te verkopen, kunnen we de unieke voordelen van elektrische auto's op de meest effectieve manier communiceren met potentiële klanten, evenals de koop- en onderhoudservaring verbeteren.

Hoewel consumenten en de overgrote meerderheid van de rechtsgebieden ons model voor directe verkoop overweldigend hebben verwelkomd, zijn er nog steeds een paar staten in de VS waar we weerstand ondervinden. In die staten blijven we vechten om het vermogen van onze klanten om rechtstreeks bij Tesla te kopen te beschermen. Wij geloven sterk in de rechtvaardigheid van onze positie, die wordt ondersteund door een lange lijst van consumentenactivisten, economen en invloedrijke beleidsmakers. Eind april publiceerden drie directeuren van de Federal Trade Commission een blogpost waarin de vele redenen werden uitgelegd waarom het vermogen van Tesla om rechtstreeks te verkopen superieur is voor consumenten en waarom inspanningen om dat vermogen te ondermijnen "slecht beleid" vertegenwoordigen.

Acceptatie van papierloze lease in voertuigen

Ons doel is om het aanschafproces van een Tesla te stroomlijnen en de totale maandelijkse eigendomskosten continu te verlagen. Daarom werken we aan het aanbieden van financiële producten die op innovatieve manieren worden geleverd. Zo hebben we vorige maand Tesla Finance gelanceerd om direct leasing aan te bieden voor kleine en middelgrote ondernemingen. Dit programma is eenvoudig en transparant en stelt bedrijven in staat om te profiteren van belastingaftrek voor hun leasebetalingen. Het hele programma is gebruiksvriendelijk ontworpen, met een vereenvoudigd leasecontract en een elektronisch acceptatieproces dat zelfs op het 17-inch touchscreen van Model S kan worden voltooid. Leasing via Tesla is nu beschikbaar in 21 van onze staten met het grootste volume en het District of Columbia. We zijn van plan dit aanbod binnenkort verder uit te breiden naar meer staten in de VS en Canada.

Voertuigaanbod en productie uitbreiden om aan de vraag te voldoen

Naarmate we wereldwijd groeien, breiden we ook onze voertuigportfolio uit. Onze adresseerbare markt zal toenemen met de lancering van de rechterhand Model S volgende maand in het Verenigd Koninkrijk, en later deze zomer in Japan en Hong Kong. De inspanningen van Model X liggen op schema om de productie in het voorjaar van 2015 op te voeren. We hebben zojuist de laatste studio-release van het voertuig voltooid. Het toolingproces is gestart bij verschillende leveranciers en we verwachten dat prototypen van productieontwerp in het vierde kwartaal van dit jaar klaar zijn.

We blijven ook Model S verbeteren. Tijdens Q1 hebben we vrijwillig een titanium onderplaatscherm en aluminium deflectorplaten toegevoegd aan de onderkant van alle nieuwe Model S-auto's en deze ook beschikbaar gemaakt als een gratis retrofit voor bestaande voertuigen. Hoewel deze wijziging vanuit veiligheidsoogpunt niet nodig was, is ons doel onze klanten volledige gemoedsrust te geven.

Om aan de groeiende vraag naar Model S te voldoen, hebben we onze interne productiecapaciteit uitgebreid en hebben we productieverhogingen van onze leveranciers veiliggesteld, waaronder meer mobiele benodigdheden van Panasonic. De productie is nu bijna 700 voertuigen per week, een stijging van 15% ten opzichte van onze wekelijkse productie aan het einde van het vierde kwartaal. Tegen het einde van 2014 verwachten we dat de productiesnelheid zal stijgen tot 1.000 voertuigen per week.

Het Gigafactory-project begint in 2017 met de productie van batterijcellen en verpakkingen. We hebben de ultieme locatie voor de Gigafactory nog niet afgerond en we gaan op minimaal twee locaties parallel aan de werkzaamheden beginnen om

risico van vertragingen die optreden na baanbrekend. De planningsbesprekingen met Panasonic en andere potentiële productie- en supply chain-partners blijven goed verlopen en we zijn blij met de grote belangstelling voor het project. Tegen de tijd dat de Gigafactory in 2020 een volledige jaarproductie heeft, verwachten we dat de batterijcapaciteit van de batterij 50 GWh bereikt en de celproductiecapaciteit 35 GWh. Op dat productieniveau verwachten we geen beperkingen op het aanbod van grondstoffen.

Q1 resultaten

Zoals gewoonlijk bevat deze brief zowel GAAP- als niet-GAAP-financiële informatie omdat we ons bedrijf plannen en beheren met behulp van deze niet-GAAP-informatie. Niet-GAAP-financiële gegevens zijn exclusief op aandelen gebaseerde compensatie en niet-contante rentelasten, en voegen de uitgestelde opbrengsten en gerelateerde kosten toe voor auto's die worden verkocht met een restwaarde-garantie (RVG). De optie om via onze bankpartners financiering te verkrijgen en een RVG van Tesla te krijgen, blijft populair bij onze Amerikaanse klanten. We hebben 1.181 auto's met een RVG geleverd in Q1.

Niet-GAAP-opbrengsten bedroegen $ 713 miljoen voor het kwartaal met 27% meer dan een jaar geleden, terwijl GAAP-opbrengsten $ 621 miljoen bedroegen. De gemiddelde verkoopprijs van Model S bleef sterk. De omzet uit auto-industrie omvatte $ 15 miljoen aan verkopen van Toyota-aandrijflijnen en bijna $ 12 miljoen aan gereguleerde kredietverkopen, maar geen nulemissievoertuig (ZEV) -kredietverkopen zoals verwacht.

Tijdens het eerste kwartaal bereikten we een bruto marge voor auto's van niet-GAAP van 25, 4% en 25, 3% op GAAP-basis. Dit betekent een verbetering van 20 basispunten in de niet-GAAP bruto marge voor auto's na elkaar, ondanks het boeken van een ongeplande reserve van $ 2 miljoen voor retrofits van de bodemplaat.

Kosten voor onderzoek en ontwikkeling (R&D) waren $ 68 miljoen op niet-GAAP-basis en $ 82 miljoen op GAAP-basis. De R & D-kosten voor niet-GAAP stegen met 17% ten opzichte van het vierde kwartaal, aangezien het engineeringwerk van Model X versnelde en inspanningen werden voortgezet om Model S aan te passen aan groeiende internationale markten.

Verkoop-, algemene en administratieve kosten (VA&A) waren $ 97 miljoen op niet-GAAP-basis en $ 118 miljoen op GAAP-basis. De opeenvolgende stijging van 11% in niet-GAAP SG&A kosten werd voornamelijk veroorzaakt door de uitbreiding van onze infrastructuur voor klantenondersteuning.

Q1 niet-GAAP netto-inkomen was $ 17 miljoen, of $ 0, 12 per aandeel op basis van 140, 2 miljoen verwaterde aandelen, terwijl Q1 GAAP netto verlies $ 50 miljoen of $ (0, 40) per aandeel bedroeg. Beide resultaten omvatten een nettowinst van $ 6, 7 miljoen door een gunstig wisselkoerseffect.

We hebben tijdens het kwartaal $ 61 miljoen aan kasstromen uit bedrijfsactiviteiten gegenereerd. Dit was na het consumeren van $ 63 miljoen uit een verhoogde voorraad van in-transit afgewerkte voertuigen gebouwd naar specifieke klantorders. Investeringen in het kwartaal bedroegen in totaal $ 141 miljoen.

De contanten aan het einde van het kwartaal, inclusief kasequivalenten en verhandelbare effecten op korte termijn, stegen tot bijna $ 2, 6 miljard, deels omdat we $ 2 miljard senior converteerbare obligaties met een looptijd van vijf en zeven jaar hebben uitgegeven. Q2 financials zal een extra instroom van kasmiddelen van $ 267 miljoen weerspiegelen als gevolg van de uitoefening van de totalotment-optie van converteerbare obligaties door onze verzekeraars. We hebben een klein deel van de bruto-opbrengst gebruikt om te beleggen in obligatie-afdekkingstransacties, gecompenseerd door de opbrengst van een verkoop van gerelateerde warrants. Daarom moeten we elke daadwerkelijke verwatering van de converteerbare obligaties vermijden totdat onze gewone aandelen meer dan $ 500 per aandeel stijgen. Een tabel gepubliceerd op onze website toont de mogelijke verwatering van ons aanbod van notities tegen verschillende geprojecteerde aandelenkoersen.

München Service Center

Q2 & 2014 Outlook

We verwachten in het tweede kwartaal ongeveer 7.500 Model S-voertuigen te leveren, terwijl we ons doel van meer dan 35.000 Model S-leveringen voor het jaar naderen. We zijn ook van plan om 8.500 tot 9.000 auto's in het kwartaal te produceren, wat een stijging van 13% tot 19% betekent ten opzichte van het eerste kwartaal. De geplande productie is opnieuw hoger dan de leveringen vanwege de groeiende pijplijn van in-transit auto's naar Azië en Europa die op bestelling voor klanten zijn gebouwd. Dit omvat auto's die bestemd zijn voor markten voor rechtsgestuurd. De driemaandelijkse kloof tussen productie en leveringen zal naar verwachting in toekomstige kwartalen afnemen. De levering van batterijcellen zal onze productie in Q2 nog steeds beperken, maar zou in Q3 moeten verbeteren.

We zijn begonnen met Tesla-leasing, maar vanwege de doorlooptijden tussen voertuigbestellingen en leveringen verwachten we in het tweede kwartaal slechts ongeveer 200 auto's te leasen. Veel nieuwe bestellingen voor in Q2 ontvangen leaseauto's worden in Q3 afgeleverd, dus het aantal leaseauto's zou in de loop van de tijd moeten groeien.

Voor geleasede voertuigen zullen we lease-inkomsten over de leaseperiode opnemen in zowel onze GAAP- als niet-GAAP-financiële gegevens. Autofabrikanten daarentegen, erkennen de volledige opbrengst voor de prijs van het voertuig, zelfs als dat voertuig uiteindelijk wordt verhuurd, omdat het voertuig eerst aan een onafhankelijke dealer wordt verkocht. Daarom zijn we van plan om in toekomstige aandeelhoudersbrieven een aanvullende tabel op te nemen om vergelijkingen met andere autofabrikanten mogelijk te maken. Deze tabel geeft een samenvatting van de driemaandelijkse totale prijs van voertuigen die aan klanten zijn verhuurd.

We zijn net begonnen met de productie van Tesla-aandrijflijnen voor het Mercedes B-Klasse-voertuig, een belangrijke mijlpaal in de ontwikkeling van het programma. We verwachten de productie binnenkort op te voeren en het hele jaar door te blijven groeien.

We verwachten dat de bruto marge voor niet-GAAP-auto's licht zal stijgen van Q1 tot Q2. Naarmate de productie-efficiëntie en de deelkosten blijven verbeteren, zijn wij van mening dat een niet-GAAP brutomarge voor auto's van 28% tegen Q4 van dit jaar nog steeds een haalbare doelstelling is.

De bedrijfskosten voor het tweede kwartaal zullen naar verwachting met ongeveer 30% groeien voor R&D en 15% voor SG&A. Ondanks de start van leasevoertuigen, investeringen in R&D en geografische expansie, verwachten we marginaal winstgevend te zijn in het tweede kwartaal op een niet-GAAP-basis. Op basis van onze huidige aandelenkoers zullen de uitstaande verwaterde aandelen naar verwachting ongeveer 142 tot 144 miljoen bedragen in het tweede kwartaal.

We zijn nog steeds van plan om dit jaar $ 650-850 miljoen te investeren in investeringen voor verhoogde productiecapaciteit, groei in onze winkel, servicecentrum en Supercharger-voetafdrukken, ontwikkeling van Model X en S en start van de bouw van Gigafactory. Met al deze initiatieven verwachten we in 2014 een ietwat vrije kasstroom negatief te zijn, voordat we het eigen vermogen overwegen dat nodig is voor leasing.

Dit zou weer een jaar moeten zijn van gerichte uitvoering van onze agressieve uitbreidingsplannen.

Elon Musk, voorzitter en CEO Deepak Ahuja, Chief Financial Officer

Tesla Store - Oslo, Noorwegen

Webcast-informatie

Tesla zal op 7 mei 2014 om 14.30 uur PT op ir.teslamotors.com een live webcast van de eerste telefonische vergadering van de financiële resultaten van het eerste kwartaal 2014 verzorgen. Deze webcast zal ook ongeveer een jaar daarna beschikbaar zijn voor herhaling.

Niet-GAAP financiële informatie

Geconsolideerde financiële informatie is gepresenteerd in overeenstemming met GAAP en op niet-GAAP-basis. Op niet-GAAP-basis sluiten financiële maatregelen niet-contante items uit, zoals op aandelen gebaseerde compensatie, de verandering in de reële waarde met betrekking tot de warrantplicht van Tesla, niet-contante rentelasten gerelateerd aan converteerbare senior notes van Tesla, evenals eenmalige kosten geassocieerd met de vervroegde aflossing van het Department of Energy Loan. Niet-GAAP financiële maatregelen sluiten ook de impact uit van lease accounting op Model S gerelateerde opbrengsten en kosten van opbrengsten, aangezien dit perspectief nuttig is voor het begrijpen van de onderliggende kasstroomactiviteit en timing van voertuigleveringen. Het management is van mening dat het nuttig is om zijn GAAP-jaarrekening aan te vullen met deze niet-GAAP-informatie omdat het management dergelijke informatie intern gebruikt voor operationele, budgetterende en financiële planningsdoeleinden. Deze niet-GAAP financiële maatregelen vergemakkelijken ook de interne vergelijkingen van het management met de historische prestaties van Tesla, evenals vergelijkingen met de bedrijfsresultaten van andere bedrijven. Niet-GAAP-informatie is niet opgesteld op basis van een uitgebreide reeks boekhoudregels en moet daarom alleen worden gelezen in combinatie met financiële informatie die wordt gerapporteerd onder US GAAP om inzicht te krijgen in de operationele prestaties van Tesla. Een aansluiting tussen GAAP en niet-GAAP financiële informatie wordt hieronder gegeven.

Toekomstgerichte verklaringen

Bepaalde verklaringen in deze aandeelhoudersbrief, waaronder verklaringen in het gedeelte "Q2 & 2014 Outlook"; uitspraken over winstgevendheid en vrije kasstroom en kostenreductie; uitspraken met betrekking tot de vooruitgang die Tesla boekt met betrekking tot productontwikkeling (inclusief Model X-ontwikkeling en productiehellingplannen), groei in China, verwachtingen voor rechtssturing van marktintroducties, planning voor de introductie van toekomstige opties en varianten, levering en volumeverwachtingen van Model S; het vermogen om voertuigvraag, volume, productie, omzet, leasing, brutomarge, uitgaven, winstgevendheid en cashflowdoelen te bereiken; toekomstige winkel, servicecentrum en Tesla Supercharger verwachte kosten, openingen en uitbreidingsplannen; uitbreidingsplannen voor Tesla Finance; verwachtingen met betrekking tot de levering van grondstoffen; en Tesla Gigafactory-plannen en -verwachtingen zijn "toekomstgerichte verklaringen" die onderhevig zijn aan risico's en onzekerheden. Deze toekomstgerichte verklaringen zijn gebaseerd op de huidige verwachtingen van het management en als gevolg van bepaalde risico's en onzekerheden kunnen de werkelijke resultaten aanzienlijk verschillen van de verwachte resultaten. De volgende belangrijke factoren, zonder beperking, kunnen ertoe leiden dat de werkelijke resultaten wezenlijk verschillen van die in de toekomstgerichte verklaringen: Tesla's toekomstige succes hangt af van zijn vermogen om marktacceptatie van Model S en andere nieuwe voertuigmodellen, met name Model X, te ontwerpen en te bereiken; het risico van vertragingen bij de productie, productie en levering van Model S-voertuigen; het vermogen van leveranciers om te voldoen aan de verwachtingen van kwaliteit en onderdeellevering bij toenemende volumes; Het vermogen van Tesla om de productie en andere kosten te blijven verminderen of beheersen; de bereidheid van consumenten om elektrische voertuigen te adopteren; concurrentie op de automobielmarkt in het algemeen en de markt voor alternatieve brandstofvoertuigen in het bijzonder; Het vermogen van Tesla om het merk Tesla op te richten, te behouden en te versterken; Tesla's vermogen om toekomstige groei effectief te beheren als we snel groeien, vooral internationaal; het niet beschikbaar zijn, verminderen of elimineren van overheids- en economische prikkels voor elektrische voertuigen; Tesla's vermogen om relaties met strategische partners zoals Daimler, Toyota en Panasonic op te bouwen, te onderhouden en te versterken; en het vermogen van Tesla om zijn retailstrategie uit te voeren en voor nieuwe winkels, servicecentra en Tesla Supercharger-openingen. Meer informatie over mogelijke factoren die van invloed kunnen zijn op onze financiële resultaten is van tijd tot tijd opgenomen in onze deponeringen en rapporten van de Securities and Exchange Commission, inclusief de risico's die zijn geïdentificeerd onder de paragraaf “Risicofactoren” in ons jaarverslag op formulier 10-K ingediend bij de SEC op 26 februari 2014. Tesla wijst elke verplichting af om de informatie in deze toekomstgerichte verklaringen bij te werken, hetzij als gevolg van nieuwe informatie, toekomstige gebeurtenissen of anderszins.

Investor Relations Contact:

Jeff Evanson Investor Relations - Tesla [email protected]

Perscontact:

Simon Sproule Communications - Tesla [email protected]

Tesla Motors, Inc. Verkorte geconsolideerde bedrijfsverklaringen (niet-geauditeerd) (in duizenden, behalve gegevens per aandeel)

opbrengsten

Autoverkoop (1A) Ontwikkelingsdiensten Totale inkomsten

Kosten van opbrengsten

Autoverkoop (1B) Ontwikkelingsdiensten Totale kosten van opbrengsten (2) Brutowinst

Bedrijfskosten

Onderzoek en ontwikkeling (2) Verkoop, algemeen en administratief (2) Totale bedrijfskosten Bedrijfsverlies Rentebaten Rentelasten Overige baten, netto (3) Baten (verliezen) voor winstbelastingen Voorziening voor winstbelastingen Nettoresultaat (verlies)

Nettoresultaat (verlies) per gewoon aandeel, basis (4) Aandelen gebruikt bij de berekening per aandeel, basis (4) Nettoresultaat (verlies) per gewoon aandeel, verwaterd (4) Aandelen gebruikt bij de berekening per aandeel, verdund (4)

Opmerkingen:

(1) Vanwege de toepassing van leaseboekhouding voor voertuigen van model S met informatie voor de gepresenteerde perioden:

  1. (A) Netto-verhoging door overgedragen opbrengsten en andere langlopende verplichtingen als gevolg van leaseboekhouding en daarom niet opgenomen in autoverkopen
  2. (B) Nettoverhoging van operationele leasevectoren als gevolg van leaseboekhouding en daarom niet opgenomen in autokosten van verkopen Onder lease boekhouding, worden garantiekosten opgenomen als kosten
  3. (2) Inclusief op aandelen gebaseerde compensatiekosten van de volgende kosten voor inkomsten Onderzoek en ontwikkeling Verkoop, algemeen en administratief

    Totale op aandelen gebaseerde compensatiekosten

  4. (3) Overige inkomsten, netto, voor de drie maanden eindigend op 31 maart 2013 inc Department of Energy (DoE) gewone aandelen warrantverplichting en een inkomen, netto, voor de drie maanden eindigend op 31 maart 2014 en december gunstige wisselkoerseffecten respectievelijk.
  5. (4) In mei 2013 voltooide de Vennootschap een openbaar aanbod in overeenstemming met de sluiting van het aanbod, verkocht de Vennootschap 596, plaatsing tegen de openbare aanbiedingsprijs.

$

618.811 1.731 620.542

462.471 2.943 465.414 155.128

81.544 117.551 199.095

(43.967) 141

(11.883) 6.718

(48.991) 809

(49.800) (0.40)

123.473 (0.40)

$

610.851 4.368 615.219

453.578 5.051 458.629 156.590

68.454 101.489 169.943

(13.353) 92

(6.229) 4.584

(14.906) 1.358

(16, 264) (0, 13)

122.802 (0, 13)

$

31 maart 2014

Drie maanden eindigend op 31 december 2013

31 maart 2013

555, 203 6.589 561.792

461.818 3.654 465.472 96.320

54.859

47, 045 101.904

(5.584) 10

(118) 17.091 11.399 151 11.248

0, 10 114.712

$ $

$

$ $

$

$ $

$

0, 00 124, 265

123.473 h de restwaarde garantie, het volgende is aanvullend

122.802

  • $ 92, 506 $ 146, 125
  • $ 69.743 $ 114.221 in plaats van opgebouwd op het moment van verkoop. e gepresenteerde periodes:

$ 3.106 13.545 20.387

$

3.455 $ 10.578 14.056 28.089 $

1.536 7.644 5.688

14.868

$ 37, 038 $

loont de winst van de eliminatie van de $ 10, 7 miljoen

$ 6, 4 miljoen gunstige wisselkoerseffecten. Andere ember 31, 2013 omvatten een $ 6, 7 miljoen en $ 4, 6 miljoen van

o waarbij de Vennootschap 3.902.862 aandelen van gewone aandelen heeft verkocht. 272 gewone aandelen van Elon Musk in privé

Tesla Motors, Inc. Gecondenseerde geconsolideerde balans (niet-geauditeerd) (in duizenden)

Middelen

Vooruitbetaalde kosten en andere vlottende activa Operationele leasevoertuigen, netto (1) Materiële vaste activa, netto Beperkte geldmiddelen - niet-courant

Overige activa Totaal activa

31 maart 2014

31 december 2013

845.889 -

3.012 49.109 340.355 27.574 382.425 738.494 6.435 23.637 2.416.930

2.393.908 189.111 1.049 72.380 Voorraad 450.730

$

$

Geldmiddelen en kasequivalenten Kortlopende verhandelbare effecten Beperkte geldmiddelen - kortlopende vorderingen

$

$

48.869 451.729 849.389

7.102 36.143 4.500.410

Schulden en overlopende passiva Overlopende opbrengsten (2) Klantdeposito's Kapitaalleaseverplichtingen

Langlopende schulden (4) Overige langlopende schulden (3) Totaal passiva Converteerbare schulden (4) Eigen vermogen Totaal passiva en eigen vermogen

Opmerkingen:

$

$

504.452 323.557 198.006

20.969 2.109.843 361.586 3.518.413 69.942 912.055 4.500.410

$

412.221 273.062 163.153

20.577 586.301 294.495

1.749.809 -

667.121 $ 2.416.930

(1) Inclusief de volgende toename van de operationele leasevoertuigen met betrekking tot modellen van modellen met dezelfde waarderingsgarantie en onder voorbehoud van leaseboekhouding, onder aftrek van afschrijvingen opgenomen in de autokosten van de omzet, voor de volgende periodes:

Beginsaldo Eerste kwartaal Tweede kwartaal Derde kwartaal Vierde kwartaal

Eindbalans

$

$

376.979 $ 69.743

- - -

446.722 $

-

- 123.919

138.839 114.221

376.979

(2) Waaronder de volgende toename van de toename van het vermogen tot verhoging van de opbrengst van het model van het model met de wederzijdse garantie en de verantwoording van de netto-omzet, na aftrek van de opbrengsten afgeschreven op de autoverkopen voor de volgende periodes:

Beginsaldo Eerste kwartaal Tweede kwartaal Derde kwartaal Vierde kwartaal

Eindbalans

$

$

227.868 $ - 38.188 -

- 74.455 - 84.577 - 68.836

266.056 $ 227.868

(3) Waaronder de volgende toename van verplichtingen op langere termijn met betrekking tot modelleveringen van Model met de respectieve garantie en onderworpen aan lease accounting voor de volgende periodes:

Beginsaldo Eerste kwartaal Tweede kwartaal Derde kwartaal Vierde kwartaal

Eindbalans

$

$

236.298 $ 54.318

- - -

290.616 $

-

- 72.357 86.652 77.289

236.298

(4) Onze gemeenschappelijke grondprijs is hoger dan de omrekeningsdrempelprijs van onze converteerbare obligatiesen2018 (Notes) uitgegeven in mei 2013; daarom zijn de Notes naar keuze van de houder converteerbaar in het tweede kwartaal van 2014. Als zodanig werd de boekwaarde van de Notes geclassificeerd als een kortlopende verplichting per 31 maart 2014 en het verschil tussen de hoofdsom en de boekwaarde van de Notes werden op 31 maart 2014 weergegeven als converteerbare schuld in mezzanine-vermogen op onze verkorte geconsolideerde balans.

Verplichtingen en eigen vermogen

Tesla Motors, Inc. Aanvullende geconsolideerde financiële informatie (niet gecontroleerd) (in duizenden)

Geselecteerde kasstroominformatie

Kasstromen uit operationele activiteiten Kasstromen uit investeringsactiviteiten Kasstromen uit financieringsactiviteiten

Andere geselecteerde financiële informatie

Kasstromen uit operationele activiteiten Kapitaaluitgaven Vrije kasstroom (kasstroom uit bedrijfsactiviteiten plus kapitaaluitgaven)

Afschrijvingen en amortisatie

Cash en beleggingen

Geldmiddelen en kasequivalenten Kortlopende verhandelbare effecten Beperkte geldmiddelen - kortlopend Beperkte geldmiddelen - niet-courant

31 maart 2014

Drie maanden eindigend op 31 december 2013

31 maart 2013

64.079 (55.236)

3684

64.079 (57.727)

6.352 17.850

31 maart 2013

214.417 -

16.719 5.044

31 maart 2013

11.248

14.868 (10.692)

- 15, 424 - 15, 424

0, 10 0, 13 (0, 09)

-

- 0, 13

114.712

0, 09 0, 12 (0, 09)

- 0, 12 - 0, 12

124.265

$

$

$ $

$

60.640 (329.180)

1.816.559

60.640 (141.364)

(80.724) 44.268

31 maart 2014

2.393.908 189.111

$

$

$ $

$

129.763 (89.507)

10.517

129.763 (89.435)

40.328

37.585

31 december 2013

845.889 -

$

$

$ $

$

1.049 3.012 7.102 6.435

Tesla Motors, Inc. Afstemming van GAAP met niet-GAAP financiële informatie (niet-geauditeerd) (in duizenden, behalve gegevens per aandeel)

Nettoresultaat (verlies) (GAAP)

Op aandelen gebaseerde compensatiekosten Wijziging in reële waarde van warrantverplichting Niet-contante rentelasten gerelateerd aan converteerbare obligaties Netto-inkomsten (verlies) (Niet-GAAP) inclusief lease accounting Model S brutowinst uitgesteld vanwege lease-accounting (1) Netto-inkomsten (niet -GAAP)

Nettoresultaat (verlies) per aandeel, basis (GAAP)

Op aandelen gebaseerde beloningskosten Wijziging in reële waarde van warrantverplichting Niet-contante rentelasten gerelateerd aan converteerbare obligaties Model S brutowinst uitgesteld wegens lease accounting (1) Nettoresultaat per aandeel, basis (niet-GAAP)

Aandelen gebruikt bij de berekening per aandeel, basis (GAAP en Non-GAAP)

Nettoresultaat (verlies) per aandeel, verwaterd (GAAP) (2)

Op aandelen gebaseerde compensatiekosten Wijziging in reële waarde van warrantverplichting Niet-contante rentelasten gerelateerd aan converteerbare obligaties Netto-inkomsten (verlies) (Niet-GAAP) inclusief lease accounting Model S brutowinst uitgesteld vanwege lease accounting (1) Nettoresultaat per aandeel, verdund (niet-GAAP)

Aandelen gebruikt bij berekening per aandeel, verwaterd (niet-GAAP)

(1) Onder GAAP worden garantiekosten opgenomen op het moment dat deze worden gemaakt voor Model S voertuigleveringen met een geschatte incrementele garantiereserve van $ 2, 1 miljoen en $ 3, 2 miljoen is inbegrepen voor respectievelijk t 2013. Bovendien eindigde op aandelen gebaseerde compensatie van $ 0, 7 miljoen en $ 1, 1 miljoen i maanden op 31 maart 2014 en 31 december 2013, respectievelijk.

(2) Het nettoresultaat gebruikt bij de berekening van GAAP verwaterd nettoresultaat per aandeel voor de drie is exclusief de winst van $ 10, 7 miljoen van de eliminatie van de DoE gewone aandelenwarrant liabil

31 maart 2014

Drie maanden eindigend op 31 december 2013

$

$ $

$

$

$

(49.800) 37.038 -

8.393 (4.369) 21.384 17.015

(0.40) 0.30 - 0.07 0.17 0.14

123.473

(0, 36) 0, 26 - 0, 07 (0, 03) 0, 15 0, 12

140.221

$

$ $

$

$

$

(16.264) 28.089 -

4.299 16.124 29.796 45.920

(0, 13) 0, 23 - 0, 03 0, 24 0, 37

122.802

(0, 12) 0, 20 - 0, 03 0, 11 0, 22 0, 33

137.784

$

$ $

$

$

$

doeleinden, en s uitgesloten voor niet-GAAP doeleinden voor de drie

maanden eindigend op 31 maart 2013 is $ 556.000 en ity.

de leaseboekhouding. Voor niet-GAAP drie maanden eindigend op 31 maart 2014 en 31 december, Tesla Motors, Inc. Afstemming van GAAP met niet-GAAP financiële informatie (niet-geauditeerd) (in duizenden)

Inkomsten (GAAP)

Opbrengsten Model S uitgesteld wegens leaseboekhouding

Opbrengsten (niet-GAAP) Brutowinst (GAAP)

Bruto winst Model S uitgesteld wegens leaseboekhouding (1) Op aandelen gebaseerde compensatiekosten

Brutowinst (niet-GAAP)

Onderzoeks- en ontwikkelingskosten (GAAP)

Op aandelen gebaseerde compensatiekosten

Onderzoeks- en ontwikkelingskosten (niet-GAAP)

Verkoop-, algemene en administratieve kosten (GAAP)

Op aandelen gebaseerde compensatiekosten

Verkoop-, algemene en administratieve kosten (niet-GAAP)

(1) Onder GAAP worden garantiekosten opgenomen op het moment dat deze worden gemaakt voor Model S voertuigleveringen met een geschatte incrementele garantiereserve van $ 2, 1 miljoen en $ 3, 2 miljoen is inbegrepen voor respectievelijk t 2013. Bovendien eindigde de op aandelen gebaseerde vergoeding van $ 0, 7 miljoen en $ 1, 1 miljoen i op 31 maart 2014 en 31 december 2013.

31 maart 2014

Drie maanden eindigend op 31 december 2013

31 maart 2013

561.792 -

561.792

96.320

- 1.536 97.856

54, 859 (7.644) 47.215

47, 045 (5.688) 41.357

$ $

$

$

$ $

$ $

620.542 $ 92.506

713.048 $

155, 128 $

21.384 3.106

179.618 $

81.544 $ (13.545)

$ 67.999

117.551 $ (20.387)

97, 164 $

615, 219 $ 146, 125 761, 344 $

156.590 $

29.796 3.455

189.841 $

68, 454 $ (10, 578)

57, 876 $

101.489 $ (14.056)

87.433 $

Aanbevolen:

Nieuw

Mercedes-Benz Lanceert Nieuw Thuislaadstation Voor Nieuwe Elektrische Auto - Electrek

Mercedes-Benz maakt zich op om nieuwe elektrische auto's te lanceren onder zijn nieuwe EQ-submerk, te beginnen met de volledig elektrische 'EQC' SUV volgend jaar. Voor de lancering onthult Mercedes een nieuwe generatie van een eigen laadstation voor thuis: de Wallbox. De nieuwe generatie introduceert een paar belangrijke updates, zoals de capaciteit voor een hoger laadpercentage tot 22 kW,

Lees Verder
Tesla Brengt Nieuwe Updates Uit Die Gemak Toevoegen Terwijl Het Model 3 Software Voltooit - Electrek

Tesla heeft deze week een nieuwe software-update voor al zijn voertuigen en zijn mobiele app uitgebracht. Niets belangrijks, maar het voegt een nieuwe gemaksfunctie toe voor de hele line-up omdat het ook updates van model 3 blijft pushen om de gebruikersinterface van het nieuwe voertuig te voltooien. De automaker begon deze week met het pushen van de software 2018.10 naar zijn vloot. Het

Lees Verder
Elon Musk's Boring Company Zal Zich Richten Op Hyperloop En Tunnels Voor Voetgangers En Fietsers - Electrek

Elon Musk kondigde een verschuiving aan voor zijn nieuwste startup, de Boring Company. Ze zullen zich richten op hyperloop en tunnels gebouwd voor voetgangers en fietsers in plaats van auto's. Oorspronkelijk was het idee achter de Boring Company om netwerken van tunnels te creëren waarin auto's op elektrische sleeën zouden parkeren om met hoge snelheid naar hun

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag
  • Tesla (TSLA) Krijgt Een 'verkoop'-rating Van Goldman Sachs Te Midden Van Problemen Met De Productiehelling Van Model 3
    2024

    Goldman Sachs heeft een nieuwe onderzoeksnota uitgegeven aan beleggers die haar aanbeveling voor Tesla (TSLA) -aandelen hebben gewijzigd van een "neutrale" rating in "verkopen". Het bedrijf verlaagde zijn richtprijs voor het aandeel van $ 190 naar $ 185. Tesla-aandelen daalden met 5% tot $ 244 na het bericht van analist David Tamberrino. Tamberrino baseerde zijn laatste beoordeling op verschillende factoren,

  • Tesla Q1 Earnings Call: De Terugkeer Van Superster CFO Deepak Ahuja
    2024

    Deepak Ahuja is misschien geen begrip, maar hij is een belangrijke speler in de legendarische geschiedenis van Tesla [NASDAQ: TSLA]. Hij was de eerste CFO van het bedrijf en stond aan het roer door de bijna-doodervaring van 2008 en de triomfantelijke beursintroductie in 2010. Ahuja ging met pensioen in 2015. Jason Wheeler, de voormalige vice-president van Google van

  • Alle Ogen Gericht Op De Financiële Resultaten Van Tesla En Het Nieuws Van Model 3 Morgen
    2024

    Het is de bedoeling dat Tesla op woensdag haar financiële resultaten over het vierde kwartaal en het volledige jaar rapporteert. Na de update-brief, die op Tesla's Investor Relations-site zal worden geplaatst, houden CEO Elon Musk en Tesla-management een live Q & A-sessie met analisten die begint om 14.30 uur Pacific Time. Jaar-op-jaar groei Terwijl winstgevendheid en winst per aandeel niet worden verwacht

  • Tesla (TSLA) Aandelen Stijgen In Week Van Recordhoogtes
    2024

    Productie in het buitenland en een streamingdienst onder leiding van actrice Amber Heard waren enkele van de krantenkoppen die een week van recordhoogtepunten voor Tesla domineerden. De opwinding ontstond voor het eerst op dinsdag toen de aandelen 1,5% stegen nadat Bloomberg het verhaal verbrak van de potentiële Tesla-fabriek die in de Lingang-ontwikkelingszone van Shanghai wordt gebouwd. Aandelen van

  • Tesla Verslaat Wall St. Schattingen: $ 7 Miljard Omzet; Record Model S, X Bestellingen; De Productie Van Model 3 Begint In Juli
    2024

    Tesla publiceerde zijn winst in het vierde kwartaal van 2016 na de sluitingsbel op woensdag, samengevat in de Q4'16 Update Letter, verrassend in Wall Street na het posten van een winstverlies in het vierde kwartaal van 69 cent per aandeel, aan het lage einde van de geschatte analistenverliezen. De omzet was $ 2,28 miljard versus een schatting van $ 2,13 miljard. De volledige tekst van

  • Tesla (TSLA) Voorraad Nadert Ooit Hoog Voor De Productie Van Model 3
    2024

    De aandelen van Tesla, Inc. (TSLA) stegen gisteren omhoog tot net binnen de schaduw van haar recordhoogte gisteren, in een tijd waarin optimisme en consumentenvertrouwen getallen leidden tot successen in alle drie de belangrijkste indices. Het industriële gemiddelde van Nasdaq, S&P 500 en Dow Jones steeg dinsdag met 0,8% tot 0,9%. Dienovereenkomstig is het aandeel Tesla met ongeveer 11% gestegen