Vorige week werd Tesla's Model X officieel de hoogste veiligheidsscore SUV (met een aanzienlijke marge) met 5-sterrenbeoordeling in elke veiligheidscategorie van NHTSA.
Het presteerde vooral goed in de kanteltest dankzij het grote batterijpakket dat aan de onderkant van het chassis is vastgeschroefd - waardoor het een laag zwaartepunt heeft. Dat zou het voertuig ook moeten helpen bij de "elandtest", die niet werd uitgevoerd door NHTSA, maar we krijgen het nog steeds te zien dankzij een Spaans automagazine.
De "elandentest" is een ontwijkende manoeuvretest die bestaat uit het bepalen hoe goed een bepaald voertuig een plotseling verschijnend obstakel kan ontwijken dat een hele rijbaan kan nemen, zoals een eland.
In het verleden hadden verschillende vrachtwagens en SUV's problemen met de test bij meer dan 65 km / u (65 km / u) en het resulteerde in enkele spectaculaire bijna-rollovers, zoals bij de Toyota Hilux 2016.
Hoewel het Model X veel beter presteerde, had het nog steeds problemen om in zijn baan terug te keren binnen de parameters van de test bij snelheden van meer dan 43 mph (70 km / u).
Hier zijn de resultaten van de tests via KM77: