Logo nl.usedteslamodels.com

Tesla Model 3: P100D Is Een Testbed Voor Tesla's Derde Generatie Batterijtechnologie - Electrek

2024

Inhoudsopgave:

Video: Tesla Model 3: P100D Is Een Testbed Voor Tesla's Derde Generatie Batterijtechnologie - Electrek

Video: Tesla Model 3: P100D Is Een Testbed Voor Tesla's Derde Generatie Batterijtechnologie - Electrek
Video: Реальный запас хода Tesla Model 3 и Tesla Model S. Тест-драйв из Москвы в Смоленск 2024, Maart
Tesla Model 3: P100D Is Een Testbed Voor Tesla's Derde Generatie Batterijtechnologie - Electrek
Tesla Model 3: P100D Is Een Testbed Voor Tesla's Derde Generatie Batterijtechnologie - Electrek
Anonim

Om het Tesla Model 3 mogelijk te maken, zijn er veel technologische en productieverbeteringen die moeten worden gecombineerd. Het meest besproken is de nieuwe batterijcel die later dit jaar in productie zal gaan in de Tesla Gigafactory in Nevada, maar de autofabrikant heeft ook zijn accupakketinfrastructuur voor het voertuig opnieuw uitgevonden.

Met het nieuwe P100D-batterijpakket introduceert Tesla zijn eerste derde generatie batterijpakkettechnologie in productievoertuigen. Een succesvolle inzet van de technologie zou een goed teken zijn voor het derde generatie platform van Tesla en daarom cruciaal voor het Model 3.

Voor alle duidelijkheid, we hebben het hier over het verbeteren van het batterijniveau. Je hebt de batterijcellen, waarvan CEO Elon Musk bevestigde dat ze hetzelfde waren in het nieuwe P100D-batterijpakket, en de cellen gaan in batterijmodules. U voegt verschillende van deze modules samen om een batterijpakket te vormen.

Tijdens een telefonische vergadering met de media eerder deze week probeerde Musk verschillende uitdagingen uit te leggen tussen batterijcel-, module- en pack-engineering:

“Mensen denken vaak dat een batterij en een batterijpakket hetzelfde zijn, maar de technische complexiteit als je eenmaal een groot aantal cellen in een pakket hebt gedaan, ligt heel erg op het niveau van de module / pakket. Je kunt het celniveau beschouwen als een chemisch engineeringprobleem en het module / pack-niveau als een mechanisch, elektrisch en software engineering probleem."

De verbeteringen werden aangebracht op het niveau van de batterijmodule / verpakking. Musk sprak kort over de veranderingen tijdens het gesprek:

"De cel is hetzelfde, maar de module- en pack-architectuur is aanzienlijk gewijzigd om voldoende koeling van de cellen in een meer energetisch dicht pack te bereiken en om ervoor te zorgen dat we geen cel-tot-cel-verbrandingpropagatie hebben."

Het pakket is absoluut meer energiedicht. Van het 90 kWh-pakket nam de energie met 11% toe, maar het gewicht van het pakket slechts met 4%, wat betekent dat Tesla een significante toename van de energiedichtheid op batterijniveau bereikte sinds de introductie van het 90 kWh-pakket iets meer dan een jaar geleden (juli 2015).

De verbetering werd bereikt door de ontwikkeling van het derde generatie platform van Tesla, waarop het Model 3 het eerste voertuig zal zijn dat wordt gelanceerd. Tesla CTO JB Straubel bevestigde vorig jaar dat de automaker het nieuwe platform en de batterijarchitectuur voor het Model 3 ontwikkelde.

Straubel gaf ook commentaar op het nieuwe pakket:

“Het is een vrij grote verandering in de batterijmodule en pack-technologie. Het is een volledige vernieuwing van het koelsysteem, dat vrij uniek is voor Tesla en dat we al jaren verbeteren. Dit nieuwe pakket is de volgende versie daarvan. “

Straubel heeft ook gespecificeerd dat het doel met de P100D was dat de externe van het pakket hetzelfde zou blijven, zodat retrofits beschikbaar zijn voor huidige eigenaren. Het betekent dat de verbetering van de energiedichtheid echt op moduleniveau ligt.

Tesla Model 3 Silver Prototype 1
Tesla Model 3 Silver Prototype 1
Tesla Model 3 Silver Prototype 2
Tesla Model 3 Silver Prototype 2

NIEUW TESLA MODEL 3 PROMO HIGH-RES SHOTS VAN DE ZILVEREN PROTOTYPE EMERGE [GALERIE]

Musk voegde eraan toe dat hij met de huidige celvorm niet verwacht de energiedichtheid van de batterij te kunnen verbeteren. Hij beschreef de energiedichtheid van het nieuwe 100 kWh-pakket als 11 pond in een zak van 10 pond. Het Model 3-batterijpakket zal gebruik maken van de batterijmodule en de koeling van de batterij, maar het zal ook de nieuwe cel hebben, wat betekent dat we een hogere energiedichtheid kunnen verwachten, hoewel de energiecapaciteit lager zou moeten zijn, omdat deze kleiner en minder is duur voertuig dan de Model S en X.

Straubel bevestigde dat enkele verbeteringen in het nieuwe P100D-batterijpakket de Model 3 zullen halen:

"Enkele van de belangrijkste verbeteringen die het nieuwe pakket mogelijk maakten, staan direct op de routekaart voor de technologieën die Model 3 mogelijk maken."

Musk maakte vervolgens een directe link met de Model 3 en de nieuwe P100D-versie van de Model S en X:

"Ja, het is een dure auto, maar dat is wat het Model 3 betaalt - zowel in termen van vrije cashflow als meer informatie over de kerntechnologie."

Aanbevolen:

Nieuw

Europa Dringt Aan Op 35% CO2-reductie Van Nieuwe Auto's Om EV-acceptatie Te Versnellen, Pushbacks Uit De Auto-industrie - Electrek

Nadat de Amerikaanse regering haar doelstelling om de uitstoot van nieuwe auto's te verminderen na druk van de auto-industrie had verzwakt, is het de beurt aan Europa om zich in een vergelijkbare situatie te bevinden. De Europese Raad dringt aan op een vermindering van de CO2-uitstoot van nieuwe auto's met 35% tegen 2030, wat niet zo agressief is als de meeste landen hebben gevraagd

Lees Verder
De Mini Moke Is Terug En Hij Is Elektrisch Maar Deze AWD 75mph-versie Biedt Ook Controverse - Electrek

Bij het verlaten van de Paris Mondial Motor Show, hebben we alles gezien van elektrische voertuigen van Tesla en de grote oude autofabrikanten, nieuwe e-bikes die nieuwe 2170-cellen gebruiken helemaal tot aan Chinese scooters. Maar een grote verrassing was het zien van de iconische Moke mini Jeep-achtige elektrische voertuigen in niet slechts één maar twee

Lees Verder
Republikein Introduceert Nieuwe Rekening Om Het Federale Belastingkrediet Van $ 7.500 Voor Elektrische Auto's Te Beëindigen En In Plaats Daarvan Meer Te Belasten - Electrek

In een tijd waarin de meeste regeringen op zoek zijn naar manieren om de acceptatie van elektrische voertuigen aan te moedigen, heeft een Republikeinse senator nu een nieuwe rekening geïntroduceerd om het federale belastingkrediet van $ 7.500 voor elektrische auto's te beëindigen en in plaats daarvan meer te belasten. Senator John Barrasso, een republikein uit Wyoming, heeft deze wet geïntroduceerd. De volledige tekst van de rekening

Lees Verder
Editor'S Choice
  • Wist Je Dat Je Je Tesla Center-console Kunt Personaliseren?
    2024

    Voeg een persoonlijk insigne, een favoriete quote of een sentimenteel bericht toe aan uw Tesla Center-console met de Teslaccessories en EVannex P-CCI

  • Het Geluid In De Tesla Model S
    2024

    We horen niets dan lovende woorden over de prestaties van de Model S, maar het Tesla-geluidssysteem verdient evenveel lof

  • Tesla In China, Niet Zonder Vrienden
    2024

    We willen allemaal dat Tesla Motors slaagt, maar de echte uitdaging is om te zien hoe Elon Musk de stormachtige Chinese zakenwateren manoeuvreert. Auto's verkopen in de VS en Europa is moeilijk, maar China is een ander balspel. Het betekent ook dat ze lokaal moeten worden gebouwd, wat ook betekent dat je een lokale partner moet vinden. Dat

  • Tesla Racing Series: Soorten Racen
    2024

    Er zijn veel verschillende soorten races, en hoewel het onpraktisch is om ze allemaal te dekken, zullen we er een paar behandelen die we hebben geprobeerd in onze 48 Tesla Model S. Autocross Vanwege het zware gewicht presteert de Model S niet erg goed in autocross-evenementen. Ter verduidelijking, aangezien de term "Autocross" kan verwijzen naar

  • Tesla Model S-serviceplan - Is Het Het Waard?
    2024

    Moet ik het Tesla-serviceplan kopen? Is het de moeite waard? Bekijk een gedetailleerd overzicht van wat u eigenlijk meer dan 4 jaar betaalt

  • Tesla Model S Firmware 5.6 Is Klaar Voor Primetime
    2024

    Tesla Model S-eigenaars ontvangen binnenkort de productieklare Tesla Model S Firmware 5.6 met herziene energiebesparingsmodus en navigatie met één druk op de knop

Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag