Mijn thuisprovincie Quebec wordt steeds meer een belangrijke markt voor elektrische voertuigen. Vorig jaar kocht de provincie 45% van de elektrische voertuigen in Canada, hoewel dit slechts 23% van de bevolking van het land vertegenwoordigt. Tesla gokt op de markt in Montreal, waar het zijn grootste winkel- en servicecentrum in Noord-Amerika exploiteert.
Model S van Tesla is ook populair in de stad door de taxivloot van Taxelco. De taxi-operator gebruikt de Model S in zijn volledig elektrische taxivloot, evenals voor zijn shuttleservice op de luchthaven Montréal-Trudeau.
Nu lijkt het erop dat Tesla op zoek is naar een stem in Quebec om de huidige herziening van de provincie van EV-prikkels en de uitvoering van een nieuw ZEV-mandaat te beïnvloeden. De automaker heeft onlangs twee belangrijke lobbyisten in Quebec aangenomen.
La Presse (Frans), de grootste krant van Quebec, meldde vandaag dat twee dochters van voormalige Premiers van Quebec, de dochter van Pierre-Marc Johnson, Marie-Claude Johnson, en de dochter van Jean Charest, Alexandra Dionne Charest, zich deze week hebben geregistreerd als lobbyisten voor Tesla in Quebec. Ze werken allebei voor het bedrijf 'Hatley Strategies'.
Het bedrijf is gespecialiseerd in overheidsrelaties.
Terwijl Pierre-Marc Johnson in 1985 slechts kort premier van Quebec was, is Jean Charest bijna 10 van de afgelopen 14 jaar de premier van Quebec geweest voordat hij de verkiezingen in 2012 verloor. Hij was de leider van de liberale partij, die momenteel een meerderheid heeft in de Nationale Vergadering, gedurende 14 jaar (1998 tot 2012). Het is veilig om aan te nemen dat sommige van hun connecties zich nu ook uitstrekken tot hun dochters.
De huidige premier, Philippe Couillard, was een minister van volksgezondheid onder Jean Charest.
Johnson en Dionne Charest wilden geen commentaar geven, maar ze verwezen naar de missie van Tesla om de komst van duurzaam transport te versnellen en zeiden dat ze deel wilden uitmaken van het proces voor de 'groene transport'-strategie van de provincie.
We hebben Tesla om commentaar gevraagd en we zullen updaten als we een antwoord krijgen.
Update: Tesla bevestigde het aannemen van het bedrijf, maar wilde geen verder commentaar geven.
Vorig jaar kondigde de liberale regering aan dat zij van plan is om de komende 5 jaar $ 420 miljoen uit te geven aan stimulansen voor elektrische voertuigen. Het programma was minder genereus dan het plan van de vorige regering onder leiding van de Parti Québécois om $ 516 miljoen in het programma te investeren voordat het tijdens de verkiezingen van 2014 werd afgezet.
De fondsen zullen het provinciale programma financieren om tot $ 8.000 aan kortingen aan te bieden bij de aankoop van elektrische voertuigen.
Tesla zal met name geïnteresseerd zijn in het voorgestelde ZEV-mandaat dat autofabrikanten zou dwingen om elektrische voertuigen voor credits te verkopen om hun verkoop van gasvoertuigen te compenseren. Het ZEV-programma in Californië hielp Tesla honderden miljoenen inkomsten te genereren door overtollige kredieten aan andere autofabrikanten te verkopen.