“We zijn momenteel in productie en zijn begonnen met het installeren van Powerwalls bij pilootklanten. De komende weken zullen we de volumeproductie blijven verhogen,”zei Tesla-woordvoerster Alexis Georgeson. Tesla zal in eerste instantie alleen de 7 kWh-versie van de Powerwall leveren en de 10 kWh-versie volgt in "begin 2016".
De Powerwall van 7 kWh kost $ 3.000 en is ontworpen voor dagelijks fietsen, terwijl de versie van 10 kWh, die $ 3.500 kost, een andere batterijchemie heeft die is geoptimaliseerd voor wekelijks fietsen, waardoor deze geschikter is voor back-upvoeding.
Elon Musk, CEO van Tesla, zei dat de productie van stationaire batterijbatterijen in Q1 2016 van Tesla's Fremont-fabriek naar de Gigafactory gaat, wat vermoedelijk betekent dat het bedrijf wacht op de nieuwe batterijfabriek om gereed te zijn voor productie op de 10 kWh Powerwalls in "begin 2016".
Eerder dit jaar verdubbelde het bedrijf het vermogen van de Powerwall tot 7 kW bij piekverbruik en 5 kW voor constant gebruik. Slechts een week na de presentatie van de nieuwe productlijn in april bevestigde Musk dat het bedrijf meer dan 38.000 reserveringen voor de Powerwall ontving. De reserveringen vereisen geen aanbetaling en waren meer een "blijk van belangstelling" dan wat dan ook, maar het bedrijf verwacht meer dan één batterijpakket per installatie te verkopen. Hoewel het nummer sindsdien niet is bijgewerkt, is er een duidelijke interesse voor de productlijn.
De eerste markten die de Powerwall ontvangen, zijn Noord-Amerika, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Australië.