Op het vlak van directe verkoop voor Tesla gaat het niet beter. Na recente tegenslagen in Texas en Connecticut is nu een nieuw wetsvoorstel geïntroduceerd dat deze week in North Carolina is geïntroduceerd voor de huidige zittingsperiode.
We meldden eerder deze week dat Tesla geconfronteerd werd met tegenstand van andere autofabrikanten die probeerden hun voertuigen niet rechtstreeks aan klanten in North Carolina te verkopen nadat het bedrijf een nieuwe rekening in de Senaat had geduwd die de deur voor hen zou openen om meer dealerlicenties te verkrijgen.
Vorig jaar werd Tesla een nieuwe dealerlicentie geweigerd door DMV uit North Carolina toen lokale autodealers het verbod op autoverkopen door fabrikanten opriepen.
Ze hadden sindsdien een compromis met hen gesloten om 6 extra licenties voor Tesla toe te staan om in de staat uit te breiden - iets dat enigszins urgent is met de aanstaande lancering van Model 3.
Maar nu waren geen dealers, maar automakers tegen de rekening en de wetgever stopte het proces.
Sen Trudy Wade, R-Guilford, die mede-voorzitter is van het Senaatscommissie voor handel en verzekeringen, vond het niet leuk waar het heen ging. Ze vertelde WRAL:
"Ik denk dat het een beetje snel ging."
Het kan mogelijk worden teruggebracht aan het einde van de huidige sessie, zei Wade.
Tesla heeft gereageerd op de verhuizing:
“We blijven aandringen op uitbreiding van onze locaties in North Carolina en pleiten voor consumenten die in de hele staat elektrische voertuigen willen kopen. In de tussentijd blijven we onze klanten in North Carolina bedienen in onze faciliteiten in Raleigh en Charlotte, terwijl we werken aan uitbreiding en groei van deze activiteiten via de wetgever en de rechtbanken,"
Het bedrijf is niet verlegen geweest om naar de rechter te stappen wanneer de wetgever faalt, omdat het de kwestie van het blokkeren van hun bedrijfsmodel ziet als een inbreuk op de handelswetgeving.
Eerder dit jaar heeft Tesla zowel Utah als Michigan aangeklaagd wegens de directe verkoop. Het verloor in het Hooggerechtshof van Utah, maar de zaak loopt nog steeds in Michigan.
In de weinige staten waar Tesla helemaal niet direct kan verkopen, zoals Texas, Michigan en Connecticut, of waar het een verplichte beperking heeft op het aantal winkels, zoals New York en nu North Carolina, vertrouwt het bedrijf online verkoop en afhandeling van het leveringsproces via winkels in andere staten.