Naar verluidt is Tesla bijna klaar met het voltooien van de Autopilot 2.0-update die de snelheidsbeperkingen zal verwijderen en het systeem op één lijn zal brengen met de eerste generatie, we krijgen een goede blik op de nieuwste versie van Autopilot op de nieuwe hardware suite via een rit van 30 minuten door een eigenaar van Model S.
Håkan Forss uit Zweden neemt ons mee op lokale wegen en snelwegen ten zuiden van het stadscentrum van Stockholm in deze interessante onbewerkte video.
Hij test de nieuwste versie van Autosteer en TACC op Tesla's tweede generatie Autopilot hardware-suite met de software-update 8.0.17.9.3, die hij een "grote verbetering" noemt ten opzichte van de vorige update.
Zoals we onlangs hebben gemeld, heeft Tesla vorige week de snelheidslimieten van Autopilot 2.0 verhoogd met een update, maar het is niet de "volledige snelheid" van de eerste generatie Autopilot met het Mobileye-systeem. Het bedrijf probeert nog steeds die functies veilig te laten werken op zijn eigen 'Tesla Vision'-beeldverwerkingssysteem.
Hoewel de nieuwe gen snel probeert om de verzamelde kilometerstand van de eerste gen in te halen, is het blijkbaar nog steeds niet genoeg om de Autosteer-functie zo betrouwbaar te maken. Deze versie gebruikt momenteel slechts 1 van de 8 camera's van de nieuwe hardwaresuite en Tesla zal naar verwachting meer sensoren gaan gebruiken na het bereiken van pariteit met de camera aan de voorzijde en radar, waarvan nogmaals zei CEO Elon Musk dat volgende week zou gebeuren.
Gebaseerd op de drive van Forss, is het waar dat we enkele verbeteringen kunnen zien, vooral op snelwegen, maar het systeem is nog steeds een beetje wankel op onverdeelde "lokale wegen".
Hier is de volledige video:
Traffic Aware Cruise Control (TACC) en Autosteer snelheidsbeperking met deze update (8.0.2.17.9.3):
- TACC-snelheidslimiet wordt verhoogd van 135 km / h tot 80 mph
- Snelheidslimiet van stuurautomaat op snelwegen wordt verhoogd van 90 km / u naar 50 mph