Gisteren deelde Tesla hun resultaten vanaf het tweede kwartaal waarop investeerders en Teslavangelists reikhalzend uit waren. Hoewel de meeste kernpunten in onze samenvatting hier te vinden zijn, was er enige aanvullende informatie en inzicht over het Model Y in hun live webcast.
Zoals sommigen misschien weten, heeft Tesla hun volgende voertuig bevestigd, gebaseerd op het derde generatie platform, na het Model 3: het Model Y. Dit is een voertuig dat vermoedelijk Falcon Wing-deuren gaat inbouwen en, natuurlijk, de S -3-XY line-up die Musk en bedrijf nastreven.
Versnel tot vandaag, tegen het einde van de aandeelhoudersvergadering (rond de 57:30 minuten), zegt Musk dat …
Voor alle duidelijkheid, de belangrijkste ontwikkeling van voertuigen na de Model 3 zou de Model Y zijn, de compacte SUV, want dat is ook een auto waarvan we verwachten dat deze de vraag zal zien in de 500k tot 1 miljoen eenheden per jaar.
Musk deed deze verklaring zonder aarzeling of zijn gebruikelijke waarschuwingen voor vermoedens, wat lijkt te impliceren hoe zeker hij is over de vraag naar het voertuig zodra het in productie gaat. Om dit in perspectief te plaatsen, kunnen we een kijkje nemen in de wereldwijde Q's verkoopaantallen van Audi in 2015, evenals hoe de, waarschijnlijk, even grote Audi Q3 of Q5 vorig jaar in de VS deed - de Model Y is beschreven als een "Compacte SUV".
In 2015 behaalde Audi een recordjaar van 1, 8 miljoen leveringen van al hun voertuigen overal waar ze worden verkocht. Verder, en meer specifiek, verkocht de hele Q-serie wereldwijd iets meer dan 500.000. Ter vergelijking: Musk verwacht dat de vraag tussen 500.000 en 1 miljoen zal bedragen eenheden van alleen dit ene SUV-model wereldwijd per jaar. Om verder te gaan, verkocht Audi in de VS vorig jaar 13.229 Q3-voertuigen en 52.006 Q5-eenheden voor een totaal van 65.235. Als je deze cijfers analyseert, begrijp je echt de intensiteit en visie die Musk de komende jaren probeert te bereiken.
Ondanks het feit dat dit een verheven doel lijkt, hebben we Tesla al op een aantal punten in de luxemarkt bovenaan zien staan. Bijvoorbeeld, de zeer populaire Mercedes S-klasse verkocht in 2015 21.934 eenheden in de VS, terwijl de Model S 25.202 verkocht. Dit was de eerste keer dat Tesla Mercedes overtrof en was een monumentaal punt voor het bedrijf omdat het de verstorende mogelijkheden van het bedrijf liet zien.
De Model 3 en Y zouden een vergelijkbare impact moeten hebben als de Model S om zelfs in de buurt van Musk's verwachtingen voor de voertuigprogramma's te komen.
Terwijl de productie van Model X toeneemt, wordt het voertuig de volgende test van Tesla. Als het het verstorende succes van de Model S in zijn eigen segment niet kan repliceren, zou het de doelen van Musk veel geloofwaardiger maken. Tijdens de conference call liet hij doorschemeren dat de vroege verkoop- en productienummers van de Model X in lijn waren met de Model S. Vanwege productieproblemen in de eerste helft van 2016 zal 2017 het eerste volledige productiejaar van de Model X zijn.