Als onderdeel van een Reuters- rapport dat Porsche op de korte termijn niet zo winstgevend zou zijn, werd onthuld dat de Duitse luxe automaker en een deel van de Volkswagon g Group maar liefst $ 1 miljard zullen uitgeven om zijn fabrieken achteraf uit te rusten om Mission te produceren E en theoretisch andere elektrische auto's en varianten …
De maker van de iconische 911-sportwagen zal ongeveer 1 miljard euro ($ 1, 12 miljard) investeren omdat het meer dan 1.000 nieuwe banen creëert in zijn basis in Zuffenhausen om de eerste volledig elektrische auto van Porsche te maken.
Porsche kondigde onlangs aan dat de Mission E tegen het einde van het decennium in productie zou gaan maar de prijs op $ 700 miljoen zou zetten. De meer dan 50% hogere prijsaankondiging van vandaag kan betekenen dat Porsche zijn EV-ambities groeit.
De Mission E heeft naar verwachting een zeer krachtige motor met een vermogen van 440 kW, 0 tot 60 km / u in 3, 5 seconden en een bereik van meer dan 310 km (500 km). Indrukwekkende statistieken vandaag, maar cijfers die Tesla al ontmoet met zijn high-end Model S en X.
Misschien nog indrukwekkender, Porsche hoopt op een 800-volt laadtechnologie die de Mission E in 15 minuten tot 80% kan opladen. Dat is ongeveer het dubbele van de huidige Tesla-spanning en snelheid. Tesla heeft echter in eerdere verklaringen van CTO JB Straubel gesuggereerd om zich op dit type oplaadsnelheid te richten.
Prototype video
Verwacht wordt dat Porsche, naast de Mission E, de komende jaren een plug-in versie van zijn iconische 911 en 911 Turbo zal uitbrengen.
De CEO van Porsche is misschien optimistisch over elektriciteit, maar hij verwerpt het idee van een autonome auto die onlangs zei: 'iPhone hoort in je zak, niet op de weg'.
Onze recente artikelen over de Mission E:
- Advies: Porsche's Mission E is geen "Tesla-moordenaar", maar benadrukt in plaats daarvan perfect de indrukwekkende voorsprong van Tesla
- Porsche keurt het volledig elektrische Mission E-concept voor productie goed [Galerij]