Vooruitlopend op de Frankfurt Motor show volgende week onthulde Daimler een nieuw 'smart vision EQ fortwo'-concept om hun visie op een elektrische en autonome ritdeling-service te belichamen.
Het voertuig zou wat inzicht kunnen geven in de toekomstige generatie elektrische Smart-auto's, aangezien het merk volledig elektrisch gaat in Noord-Amerika.
CEO Annette Winkler zei over het nieuwe concept:
“De slimme visie EQ fortwo is onze visie op toekomstige stedelijke mobiliteit; het is de meest radicale autodeelconceptauto van allemaal: volledig autonoom, met maximale communicatiemogelijkheden, vriendelijk, volledig personaliseerbaar en natuurlijk elektrisch. Met de slimme visie EQ fortwo geven we een gezicht aan de thema's waarmee Mercedes-Benz Cars de visie op toekomstige mobiliteit binnen de CASE-strategie beschrijft.”
De huidige elektrische voertuigen van Smart zijn conversies van hun bestaande auto's op gas, maar onder Mercedes is het merk 'EQ' voor een geheel nieuw platform voor elektrische voertuigen.
Daimler, het moederbedrijf van Mercedes-Benz en Smart, heeft afzonderlijke programma's voor elektrische auto's, autonome voertuigprogramma's en investeringen voor het delen van ritten, maar ze willen deze nu combineren, zoals de meeste autofabrikanten.
Ze brachten vandaag een paar afbeeldingen van het conceptuele resultaat uit - 'smart vision EQ fortwo':
smart vision EQ fortwo smart vision EQ fortwo
smart vision EQ fortwo smart vision EQ fortwo
smart vision EQ fortwo smart vision EQ fortwo
smart vision EQ fortwo smart vision EQ fortwo
smart vision EQ fortwo smart vision EQ fortwo
smart vision EQ fortwo smart vision EQ fortwo
smart vision EQ fortwo smart vision EQ fortwo
Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG, zei over het ontwerp:
“De slimme visie EQ fortwo belichaamt de stedelijke luxe van de toekomst. Het is een radicale aanpak met een cool en minimalistisch design. De showauto heeft de kenmerkende slimme proporties, met geaccentueerde, uitgesproken wielkasten op de vier hoeken en zonder overhang. Een veelvoud van digitale oppervlakken binnen en buiten maakt het volgende niveau van communicatie tussen mens en auto mogelijk. De klant kan het voertuig personaliseren volgens zijn individuele behoeften.”
Daimler zegt dat het voertuig is uitgerust met een lithium-ionbatterijpakket van 30 kWh, dat groter is dan het huidige pakket van de elektrische slimme auto, en mogelijk een bereik van meer dan 160 mijl mogelijk zou kunnen maken.
Electrek's Take
De overstap van het slimme merk naar volledig elektrisch resulteerde in het verlies van 2/3 van de Amerikaanse dealers, wat niet bemoedigend was voor het vooruitzicht van een volledige overgang naar elektrisch voor het merk.
En natuurlijk zijn die ultra-futuristisch ogende concepten vrijwel nooit bedoeld om de productie te halen, wat ook niet helpt.
Maar u moet het merk EQ van Mercedes nog steeds serieus nemen, want ze zijn echt van plan om tegen 2022 meer dan tien nieuwe elektrische auto's in serieproductie te brengen en ze hebben stappen ondernomen om zich hierop voor te bereiden met fabrieksconversies en een nieuwe supply chain voor batterijen.