Deze fabrikanten zijn van plan om in de komende jaren verschillende elektrische voertuigen op de massamarkt te introduceren en als LG haar voorsprong wil behouden, zal het zijn output van batterijproductie aanzienlijk moeten verhogen. En de in Korea gevestigde elektronische gigant rekent op zijn Michigan-batterijfabriek om de automarkt bij te houden.
Eerder dit jaar kondigde LG aan dat het van plan was de batterijproductie in de Holland-fabriek in Michigan te versnellen. Vandaag bevestigde Auto News dat de productie nu in volle gang is met twee van de drie assemblagelijnen die 24 uur per dag werken en een vierde lijn onderweg is.
De fabriek heeft nu volgens Navigant een jaarlijkse productie van 650 MWh, maar deze kan binnen enkele jaren oplopen tot 3 GWh. Ervan uitgaande dat we een 'Gigafactory' elke li-ionbatterijfabriek met een totale output van 1 of meer GWh noemen, wordt het een nauwe race tussen LG en Tesla voor de eerste Gigafactory in de VS.
Tesla is al begonnen met de productie in de fabriek in Nevada, maar alleen voor stationaire accu's. De productie van batterijcellen zal pas eind 2016 beginnen. Het is niet duidelijk wat de productie-output zal zijn wanneer de celproductie zal beginnen, maar Tesla is van plan om tegen 2020 tot 35 GWh te stijgen. Vermoedelijk zou Tesla na het begin vrij snel 1 GWh kunnen bereiken. productie.