De tragische dood van de 45-jarige Joshua Brown kan de geschiedenis ingaan als een van de meest gerapporteerde auto-ongelukken. En het is nog niet voorbij. Brown stierf op 7 mei 2016 in Florida, toen zijn Tesla Model S op Autopilot onder de trailer van een 18-wiel semi ging en het dak van zijn auto werd afgescheurd door de impact.
Na de crash lanceerde de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) een voorlopige evaluatie in het Autopilot-systeem van Tesla. Als onderdeel van de evaluatie vroeg NHTSA veel informatie aan Tesla, die het bedrijf uiterlijk op 26 augustus moest indienen.
De deadline is verstreken, maar naar verluidt heeft NHTSA Tesla een verlenging gegeven.
Business Insider heeft met NHTSA gesproken:
“Tesla heeft het informatieverzoek niet op tijd voltooid en vroeg NHTSA om een verlenging van een week. Een NHTSA-woordvoerder vertelde Businesss Insider dat Tesla de extensie heeft gekregen en dat Tesla de gevraagde gegevens voor vrijdag moet indienen."
Zoals we vorige maand meldden, was de lijst met informatie waarom NHTSA vroeg uitgebreid. Hier zijn slechts de meest opvallende punten:
- De gedetailleerde lijst van alle Tesla's Autopilot-compatibele voertuigen inclusief het VIN, model, modeljaar, totale kilometerstand met Autosteer ingeschakeld, totaal aantal "Hands on Wheel" Autosteer waarschuwingsrecords, enz.
- De lijst met alle klachten van consumenten, veldrapporten, meldingen van een crash, schadeclaims en rechtszaken.
- Om alle vroegere, huidige of toekomstige analyses en studies te beschrijven die betrekking hebben op of mogelijk verband houden met het vermeende defect.
- En om alle wijzigingen in de voertuigen van Tesla te beschrijven die al dan niet verband houden met het vermeende defect.