Electrek Green Energy Brief: een dagelijkse technische, financiële en politieke evaluatie / analyse van belangrijk groen-energienieuws.
Vandaag op EGEB staat de productie van zonne-energie op het punt om in Californië te groeien dankzij een nieuwe strenge maar milieuvriendelijke regelgeving. De wetenschappers van Stanford werken aan een nieuwe batterij op waterbasis en Britse elektrische auto's zullen geluid moeten uitzenden om hun aanwezigheid aan nietsvermoedende voetgangers en fietsers aan te kondigen.
Californië legt zonnepanelen op aan elk nieuw gebouwd huis. De Energiecommissie zal nieuwe regelgeving goedkeuren die de verplichting voor nieuwe huizen omvat om tegen 2020 een soort zonne-energieproductie te hebben. Er zullen uitzonderingen zijn voor gebouwen die niet in panelen passen of verborgen zijn voor de zon door vegetatie of hun stedelijke omgeving. Wat betreft het financiële aspect:
De nieuwe normen zijn klaar om de bouwkosten met $ 25.000 naar $ 30.000 te verhogen (waarvan ongeveer de helft rechtstreeks te wijten is aan zonne-energie), maar de zelf geproduceerde energie zal naar schatting de eigenaren $ 50.000 tot $ 60.000 besparen op de bedrijfskosten ten opzichte van de verwachte 25 jaar van de zonne-technologie levensduur.
Deze nieuwe verordening is klaar om de productie van zonne-energie in Californië dramatisch te verhogen. Zonder een onwaarschijnlijke negatieve stem, zou dit Californië de eerste Amerikaanse staat maken die zo'n groene thuisovergang teweegbrengt.
Onderzoekers ontwikkelen op water gebaseerde batterijen om zonne- en windenergie op te slaan. Stanford-onderzoekers hebben een batterij geproduceerd die op water werkt om het energienetwerk te ondersteunen. Het zendt momenteel slechts 20 milliwatt / uur uit, maar zijn potentiële oplaadcapaciteit, tot 10.000 keer of een decennium van continu gebruik, is het belangrijkste verkoopargument. Hoe werkt het?
In essentie hebben de onderzoekers een omkeerbare elektronenuitwisseling tussen water en mangaansulfaat, een goedkoop, overvloedig industrieel zout dat wordt gebruikt om droge batterijen, kunstmest, papier en andere producten te maken, overgehaald.
De ontwikkelaars schatten ook dat het slechts een cent zou kosten om het vermogen op te slaan dat nodig is om een gloeilamp van 100 watt gedurende 12 uur aan te steken.
Aan vredige low-speed EV-ritten komt een einde in Groot-Brittannië. De Britse geleidehondenlobby heeft zijn zin en EV zal wettelijk verplicht zijn om een goede waarschuwing te geven aan nietsvermoedende omstanders dat er een auto in hun aanwezigheid is. De Royal Society for the Prevention of Accidents heeft vastgesteld dat EV met een snelheid van minder dan 20 km / u nauwelijks hoorbaar is en dus een bedreiging vormt voor hun omgeving. Het punt volgens Chris Hanson-Abbott is:
waarschuwingen hebben die hoorbaar zijn, maar niet in het minst storend voor het milieu.
Daarom moet tegen 2021 een apparaat worden geïnstalleerd dat tonale en witte geluiden produceert.