Logo nl.usedteslamodels.com

Daimler Legt Zijn Plan 'elektrische Mobiliteit' Uit: Volledig Elektrisch, Plug-ins, F-cellen En Meer - Electrek

2024

Inhoudsopgave:

Video: Daimler Legt Zijn Plan 'elektrische Mobiliteit' Uit: Volledig Elektrisch, Plug-ins, F-cellen En Meer - Electrek

Video: Daimler Legt Zijn Plan 'elektrische Mobiliteit' Uit: Volledig Elektrisch, Plug-ins, F-cellen En Meer - Electrek
Video: Leerfilm: incidenten met elektrische auto's aan laadpalen 2024, Maart
Daimler Legt Zijn Plan 'elektrische Mobiliteit' Uit: Volledig Elektrisch, Plug-ins, F-cellen En Meer - Electrek
Daimler Legt Zijn Plan 'elektrische Mobiliteit' Uit: Volledig Elektrisch, Plug-ins, F-cellen En Meer - Electrek
Anonim

Deze week kondigde Daimler zijn plan aan om de komende jaren over te schakelen op groenere technologieën. Het bedrijf heeft vrijgaveschema's opgesteld voor verschillende nieuwe hybriden, plug-in hybriden, brandstofcelvoertuigen en volledig elektrische voertuigen voor al zijn merken.

Het plan is een beetje overal, maar we proberen het hieronder samen te vatten en als dat niet genoeg voor je is, kun je verderop in het volledige perspakket duiken.

De Duitse autofabrikant kondigde een indrukwekkende investering van ~ € 8 miljard aan in de komende twee jaar die zal worden gespreid over al zijn nieuwe aandrijflijn- en groene technologieën.

Daimler herhaalde dat het de 4 nieuwe volledig elektrische auto's zal lanceren die het vorig jaar groen maakte voor productie onder het merk Mercedes-Benz. Het bevestigde ook dat het later dit jaar de eerste van de vier voertuigen op de Autosalon van Parijs zal onthullen, zoals we vorige week meldden.

Met de aankondiging gaf Mercedes ook een voorproefje van zijn 'elektrische voertuigarchitectuur' EVA '- het lijkt veel op de nu de facto standaard van het' skateboard'-platform voor voertuigen op batterijen.

TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train

Het platform wordt aangedreven door de batterijcellen die worden geproduceerd door de dochteronderneming ACCUmotive van Daimler. Vorig jaar kondigde de automaker een investering van € 500 miljoen ($ 543, 5 miljoen) aan in een nieuwe batterijfabriek voor het bedrijf in Kamenz, Duitsland.

Daimler zal ook nieuwe volledig elektrische versies van de smart fortwo en forfour brengen op de Autosalon van Parijs in september. De voertuigen zullen in 2017 op de Europese markt komen.

Wat plug-in hybrides betreft, zal Mercedes-Benz zijn aanbod uitbreiden met nog twee modellen: de GLC Coupé 350 e en de E 350e. Net als zijn andere plug-in-voertuigen, zijn ze gebouwd op het bestaande ICE-platform en wordt verwacht dat het echte elektrische bereik naar verwachting niet meer dan 20 kilometer per lading zal overschrijden.

Het bedrijf is ook van plan zijn nieuwe aandrijflijntechnologieën uit te breiden naar zijn line-up van bedrijfsvoertuigen en bussen. R&D Chief Thomas Weber zei meer investeringen in de sector te verwachten.

Ten slotte bevestigt Daimler ook zijn toewijding om volgend jaar GLC F-CELL plug-in hybride SUV-brandstofcellen op de markt te brengen.

Het volledige perspakket:

TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train
TecDay Road to the Future – Drive Train

Elektrische mobiliteit: elektrische pionier Mercedes-Benz breidt de CO2-vrije mobiliteit aanzienlijk uit

De slimme fortwo elektrische aandrijving maakte Daimler de eerste fabrikant die in 2007 een in serie geproduceerd elektrisch voertuig aanbood. Vandaag heeft het bedrijf binnenkort meer dan een dozijn voertuigen op de markt (inclusief bestelwagens en bedrijfsvoertuigen) die emissievrij kunnen rijden.. Het assortiment wordt de komende tijd aanzienlijk uitgebreid. De vierde generatie smart als fortwo en voor het eerst ook als forfour wordt voor het einde van het jaar op de markt gebracht. Dit wordt gevolgd door de Mercedes-Benz GLC F-CELL met innovatieve plug-in brandstofceltechnologie uit 2017. Een andere belangrijke stap is de ontwikkeling van een multi-model elektrische voertuigarchitectuur voor voertuigen op batterijen. Het eerste model moet vóór het einde van het decennium op de markt worden gebracht

Het verminderen van CO 2 -emissies in alle voertuigklassen is een topprioriteit voor Daimler AG. Elektromobiliteit speelt hierbij een belangrijke rol. Het bedrijf heeft al een groot aantal elektrische voertuigen op de markt en de productportfolio zal blijven groeien. Prof. Dr. Thomas Weber, lid van de raad van bestuur van Daimler, Group Research en Mercedes-Benz Cars Development: “Onze routekaart is duidelijk gedefinieerd. Naast gehybridiseerde voertuigmodellen en voertuigen aangedreven door brandstofcellen, zetten we nu de volgende stap en gebruiken we een specifieke voertuigarchitectuur voor voertuigen die uitsluitend op batterijen rijden. We investeren veel in elektromobiliteit en we zijn ervan overtuigd dat de markt nu klaar is. Met de nieuwe voertuigen die we aanbieden, willen we indruk maken op de voordelen van de nieuwe mobiliteit voor autobezitters die nog niet hebben gekozen voor een elektrisch voertuig."

slim: compleet assortiment voertuigen beschikbaar met elektrische aandrijving vanaf 2017

De smart fortwo coupé electric drive, smart fortwo cabrio electric drive en smart forfour electric drive maken hun wereldwijde debuut op de Paris Motor Show in september 2016. Met het debuut van de vierde generatie van de elektrische smart is smart de enige autofabrikant ter wereld om zijn volledige reeks modellen met verbrandingsmotoren of volledig op batterijen aan te bieden. De nieuwe smart fortwo electric drive wordt eind dit jaar op de Amerikaanse markt geïntroduceerd, waar ongeveer 25 procent van alle op batterijen werkende smarts recent is verkocht. Dit wordt gevolgd door de Europese marktintroductie van de twee- en vierzitter begin 2017.

De voertuigen zullen net zo wendbaar en snel zijn als gewoonlijk, geholpen door de buitengewoon strakke draaicirkel van 6, 95 meter voor de tweezitter, die precies hetzelfde is als voor hetzelfde model met conventionele aandrijving. Zelfs met kleuren en optionele extra's blijft er geen wens open - elektrisch rijden is maximaal geïndividualiseerd bij smart. De laadtijd is een belangrijke factor voor potentiële kopers van elektrische voertuigen. De nieuwe slimme elektrische aandrijving zal in dit opzicht ook veel handiger zijn. Het is uitgerust met een batterij die wordt geleverd door de dochteronderneming ACCUMOTIVE van Daimler. Het bedrijf, dat is gevestigd in Kamenz in de Duitse deelstaat Saksen, produceert sinds 2012 het elektrische hart van de slimme elektrische aandrijving.

GLC F-CELL: eerste brandstofcelvoertuig met plug-in technologie

Brandstofceltechnologie is een integraal onderdeel van de aandrijfstrategie van Daimler. De voordelen liggen voor de hand: een groot bereik gecombineerd met korte vultijden en een breed scala aan mogelijke toepassingen, van personenauto's tot stadsbussen. Een nieuwe generatie voertuigen wordt vanaf 2017 gelanceerd op basis van de Mercedes-Benz GLC. De ingenieurs van Mercedes-Benz hebben samen met hun partners in het expertisenetwerk van Daimler een compact nieuw brandstofcelsysteem ontwikkeld dat voor het eerst in conventionele motorruimten past.

De GLC F-CELL heeft ook een andere innovatie voor de volgende generatie brandstofcelvoertuigen in de vorm van een grote lithium-ionbatterij. De batterij, met een vermogen van ongeveer 9 kWh, dient als een extra stroombron voor de elektromotor en kan nu ook extern worden opgeladen met behulp van plug-in technologie. De combinatie van de brandstofcel- en batterijsystemen combineert met de verfijning van de intelligente bedrijfsstrategie om de best mogelijke efficiëntie en comfort te bieden. Als resultaat bereikt de GLC F-CELL een gecombineerd bereik van ongeveer 500 km in de NEDC. De praktische en gezinsvriendelijke SUV wordt geproduceerd in de Mercedes-Benz-fabriek in Bremen, die fungeert als het competentiecentrum voor de modelserie.

2016 in Parijs: een nieuw tijdperk van e-mobiliteit aankondigen

Daimler AG zal binnenkort zijn volgende mijlpaal bereiken op zijn reis naar emissievrij rijden. De ontwikkelaars van Mercedes-Benz werken aan een nieuw, intelligent concept voor een multi-model voertuigarchitectuur voor voertuigen die uitsluitend op batterijen rijden. Zoals al aangetoond door de F 015 en F 125! onderzoeksvoertuigen, zal het nieuwe platform consequent worden ontworpen voor emissievrij rijden op batterijen.

Bij de implementatie hiervan in serieproductie profiteert Mercedes-Benz niet alleen van zijn interne ontwikkeling en productie-expertise, maar ook van de modulaire strategie van de groep met meerdere modellen voor alternatieve aandrijfsystemen en directe toegang tot belangrijke componenten voor elektromobiliteit. De uiterst efficiënte lithium-ionbatterij die wordt geleverd door Daimler's dochter Deutsche ACCUMOTIVE in combinatie met de intelligente Mercedes-Benz bedieningsstrategie maakt voor het eerst puur batterij-aangedreven reeksen tot 500 km mogelijk.

Snel opladen met behulp van het Combined Charging System (CCS), dat voor het eerst in dit innovatieve voertuig wordt ingebouwd, maakt het opladen en de bediening zo gemakkelijk mogelijk. Mercedes-Benz biedt dus een volwaardig elektrisch voertuig in het luxesegment dat geen enkele hoek snijdt - een nieuw tijdperk van e-mobiliteit inluiden. Het wereldwijde debuut zal plaatsvinden op de Autosalon van Parijs en de marktintroductie is gepland tegen het einde van het decennium.

Breed bereik: een groot aantal modellen kan al exclusief op elektrische stroom werken

Naast de volledig elektrische Mercedes-Benz B-Klasse elektrische aandrijving, omvat het assortiment voertuigen dat Daimler momenteel aanbiedt, een reeks plug-in hybride modellen die gemakkelijk de afstanden aankunnen die normaal worden waargenomen in het dagelijkse verkeer alleen met elektrische stroom. De verbrandingsmotor of een combinatie van de motor en elektromotor zijn beschikbaar voor langere afstanden. Dankzij de intelligente bedrijfsstrategie van Mercedes-Benz kan het systeem het comfort en de efficiëntie in elke situatie maximaliseren. De sterke punten van het hybride concept komen vooral naar voren in het stadsverkeer, waar de verbrandingsmotor in het nadeel is.

De modelcampagne voor deze voertuigen is in volle gang. In navolging van de S 500 e, C 350 e (salon, stationwagen en lange versie voor China), de GLE 500 e 4MATIC en de GLC 350 e 4MATIC, zullen de modellen zeven en acht tegen het einde van het jaar al in dealer-showrooms zijn met de GLC Coupé 350 e 4MATIC en de E 350 e (raadpleeg de relevante sectie voor meer informatie).

Managers en medewerkers lopen voorop met e-mobiliteit

De managers van het bedrijf zullen in de toekomst met elektrische bedrijfsauto's het voortouw nemen in de richting van emissievrije mobiliteit. In een pilootproject in de grotere regio Stuttgart rijden managers op verschillende niveaus al sinds april 2015 op de puur op batterijen werkende B 250 e.

Bovendien zal Daimler dit jaar nog eens 30 miljoen euro investeren in de uitbreiding van de eigen laadinfrastructuur op veel van zijn sites. Deze regeling komt ook ten goede aan werknemers, die toegang hebben tot een groeiend aantal voertuigen met alternatieve aandrijfsystemen. Beide gedeeltelijk en volledig elektrische voertuigen zijn beschikbaar tegen aantrekkelijke voorwaarden via de werknemersauto regeling. Beschikbare modellen omvatten de smart fortwo electric drive en de B 250 e evenals de GLE 500 e en C 350 e.

Het onderzoeksproject "charge @ work" dat in oktober 2013 werd gelanceerd, biedt werknemers het gebruik van elektrische voertuigen voor zowel zakelijk als privégebruik en is ontwikkeld naast de laadinfrastructuur van het bedrijf. Sinds die datum hebben ze een slimme fortwo-elektrische aandrijving kunnen huren van de carpools op de locaties Möhringen, Untertürkheim en Sindelfingen van het bedrijf - voor een weekend, een week of een hele maand, naar keuze. Het aanbod is enthousiast ontvangen en overgenomen door medewerkers: alleen al in de eerste anderhalf jaar is de afgelegde afstand zonder uitstoot gelijk aan 40 keer de afstand over de hele wereld.

Bedrijfswagens: Fuso Canter E-Cell in Fleet Testing

De lichte Fuso Canter E-Cell-truck wordt sinds 2015 getest op commerciële vloot. Dit werd in eerste instantie uitgevoerd in Portugal waar ze worden geproduceerd, en vijf van de voertuigen zijn ook onderweg naar de stad Stuttgart en de logistiek bedrijf Hermes sinds april van dit jaar. In plaats van een diesel levert een elektrische aandrijflijn met een sterke permanentmagneetmotor een vermogen van 110 kW (150 pk) aan de achteras via een transmissie met één snelheid. Met 650 newton aan koppel kan het zes-tons voertuig bijna net zo snel accelereren als een personenauto, en zijn beschikbaar vanaf de eerste seconde van het rijden. Zoals alle voertuigen in deze gewichtscategorie, is de maximale snelheid van de Canter E-Cell beperkt tot 90 km / u. De batterijen, die ongeveer 600 kg wegen, laten een bereik van meer dan 100 kilometer toe, wat groter is dan de gemiddelde afstand die elke dag wordt afgelegd door veel vrachtwagens die worden gebruikt voor de lichtverdeling. Sinds 2010 zijn er ongeveer 900 elektrische Vito E-Cell-voertuigen geproduceerd. De motorkap van de bestelwagen, die is ontworpen voor een laadvermogen van 900 kg, herbergt de elektromotor, vermogenselektronica, koppelomvormer en netlaadapparaat. De elektromotor genereert een vermogen van 60 kW met een piekkoppel van 280 Nm. De krachtige en robuuste lithium-ionbatterijen bevinden zich onder de vloer van de bagageruimte, hebben een capaciteit van 36 kWh en bieden een bereik van ten minste 80 km onder reële omstandigheden.

Bussen: emissievrij stadsverkeer met brandstofcellen of elektrische aandrijving

Sinds 2003 bewijzen tientallen Mercedes-Benz Citaro-bussen met brandstofcellen hun nut voor twaalf transportbedrijven op drie continenten.

De volgende mijlpalen op weg naar de toekomst zijn de Citaro E-CELL (op batterijen) en Citaro F-CELL (op brandstofcellen). Beide zijn gebaseerd op een gedeeld e-platform, dat elektromobiliteit op maat mogelijk maakt voor elke stad en zelfs voor elke buslijn. De capaciteit van de batterij en de oplaadtechnologie zijn aangepast aan de specifieke vereisten. De voorspelling: tegen 2030 zal 70 procent van alle nieuw aangeschafte Citaro-bussen op elektriciteit rijden zonder lokale uitstoot.

Onder de loep: laadtechnologie: gemakkelijker opladen

Of het nu thuis is via een wallbox, tijdens het winkelen, op het werk of op straat: de mogelijkheden voor het aandrijven van elektrische voertuigen zijn tegenwoordig al zeer divers. Daimler biedt binnenkort een innovatieve oplossing, met name voor thuis opladen: inductief laden zal het laadcomfort vanaf 2017 revolutionair veranderen. Het gebruik van de technologie is in eerste instantie gepland voor het facelift-model van de Mercedes-Benz S 500 e. Nieuws voor opladen via de kabel ook: vanaf 2018 zal gelijkstroomladen op basis van de CCS-standaard (Combined Charging System) geleidelijk zijn weg vinden naar alle elektrische voertuigen van Mercedes-Benz. Dit maakt snel opladen in het openbaar mogelijk met veel betere prestaties dan vandaag mogelijk is

Een van de volgende stappen op weg naar de perfecte elektrische auto en plug-in-hybride is draadloos opladen. Inductief laden maakt het gebruik van deze voertuigen nog handiger. Mercedes-Benz test de contactloze laadtechnologie sinds 2015 met een testvloot van de huidige S 500 e. Vanaf 2017 moet de technologie gereed zijn: met het facelift-model van de S 500 e is de beschikbaarheid van een inductief oplaadsysteem als optionele extra gepland, naast opladen via een kabel. Met deze innovatieve technologie wordt de elektrische energie contactloos en veilig overgedragen via een magnetisch veld.

Het systeem bestaat uit twee componenten: een secundaire spoel in de voertuigvloer en een basisplaat met geïntegreerde primaire spoel. Deze wordt bijvoorbeeld op de garagevloer geplaatst of in een beschermd gebied voor een carport. Via een displaybericht in de cockpit kan de bestuurder zien of het voertuig zich binnen het tolerantiebereik boven het laadstation bevindt. Zodra de laadpositie is bereikt, begint het opladen automatisch en wordt het continu bewaakt door het systeem. De elektrische energie wordt contactloos, zonder laadkabel, overgedragen bij een vermogen van maximaal 3, 6 kW. Met een efficiëntie van bijna 90 procent kan de hoogspanningsaccu efficiënt, gemakkelijk en veilig worden opgeladen.

AC + DC = gecombineerd laadsysteem (CCS)

Openbaar snelladen wordt steeds belangrijker. In de afgelopen jaren heeft Daimler in samenwerking met andere autofabrikanten de ontwikkeling van het gecombineerde laadsysteem doorslaggevend ontwikkeld tot een open en universeel laadsysteem voor elektrische voertuigen. Het systeem streeft het doel na van onbeperkte, wereldwijde e-mobiliteit. Het breidt de bestaande technische norm voor AC-opladen van elektrische voertuigen uit met de capaciteit voor DC-snelladen. Vanaf 2018 vindt gelijkstroomladen op basis van de CCS-norm geleidelijk zijn weg naar alle elektrische voertuigen van Mercedes-Benz. Afhankelijk van het voertuig en het batterijsysteem maakt dit een laadcapaciteit tot 150 kW bij snellaadstations mogelijk. Perspectief biedt het systeem ook een laadcapaciteit tot 350 kW.

Overeenkomst over de Europese socketstandaard vereenvoudigt tegelijkertijd de ontwikkeling van een uitgebreid snellaadnetwerk. In Duitsland zijn partners uit het bedrijfsleven, de politiek en onderzoek betrokken bij de ontwikkeling van deze infrastructuur: in openbare projecten zoals "SLAM - Schnellladenetz für Achsen und Metropolen" (snellaadnetwerk voor transportassen en grootstedelijke regio's) of "Schnellladen Berlijn" (Fast Charging Berlin) de partners bevorderen de ontwikkeling van een snellaadnetwerk in Duitsland in alle industrieën. De Duitse regering heeft zojuist besloten om de verdere ontwikkeling van een landelijk netwerk van snellaad- en normale laadstations met 300 miljoen euro te ondersteunen.

Aanbevolen:

Nieuw

Mercedes-Benz Lanceert Nieuw Thuislaadstation Voor Nieuwe Elektrische Auto - Electrek

Mercedes-Benz maakt zich op om nieuwe elektrische auto's te lanceren onder zijn nieuwe EQ-submerk, te beginnen met de volledig elektrische 'EQC' SUV volgend jaar. Voor de lancering onthult Mercedes een nieuwe generatie van een eigen laadstation voor thuis: de Wallbox. De nieuwe generatie introduceert een paar belangrijke updates, zoals de capaciteit voor een hoger laadpercentage tot 22 kW,

Lees Verder
Tesla Brengt Nieuwe Updates Uit Die Gemak Toevoegen Terwijl Het Model 3 Software Voltooit - Electrek

Tesla heeft deze week een nieuwe software-update voor al zijn voertuigen en zijn mobiele app uitgebracht. Niets belangrijks, maar het voegt een nieuwe gemaksfunctie toe voor de hele line-up omdat het ook updates van model 3 blijft pushen om de gebruikersinterface van het nieuwe voertuig te voltooien. De automaker begon deze week met het pushen van de software 2018.10 naar zijn vloot. Het

Lees Verder
Elon Musk's Boring Company Zal Zich Richten Op Hyperloop En Tunnels Voor Voetgangers En Fietsers - Electrek

Elon Musk kondigde een verschuiving aan voor zijn nieuwste startup, de Boring Company. Ze zullen zich richten op hyperloop en tunnels gebouwd voor voetgangers en fietsers in plaats van auto's. Oorspronkelijk was het idee achter de Boring Company om netwerken van tunnels te creëren waarin auto's op elektrische sleeën zouden parkeren om met hoge snelheid naar hun

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag
  • Tesla (TSLA) Krijgt Een 'verkoop'-rating Van Goldman Sachs Te Midden Van Problemen Met De Productiehelling Van Model 3
    2024

    Goldman Sachs heeft een nieuwe onderzoeksnota uitgegeven aan beleggers die haar aanbeveling voor Tesla (TSLA) -aandelen hebben gewijzigd van een "neutrale" rating in "verkopen". Het bedrijf verlaagde zijn richtprijs voor het aandeel van $ 190 naar $ 185. Tesla-aandelen daalden met 5% tot $ 244 na het bericht van analist David Tamberrino. Tamberrino baseerde zijn laatste beoordeling op verschillende factoren,

  • Tesla Q1 Earnings Call: De Terugkeer Van Superster CFO Deepak Ahuja
    2024

    Deepak Ahuja is misschien geen begrip, maar hij is een belangrijke speler in de legendarische geschiedenis van Tesla [NASDAQ: TSLA]. Hij was de eerste CFO van het bedrijf en stond aan het roer door de bijna-doodervaring van 2008 en de triomfantelijke beursintroductie in 2010. Ahuja ging met pensioen in 2015. Jason Wheeler, de voormalige vice-president van Google van

  • Alle Ogen Gericht Op De Financiële Resultaten Van Tesla En Het Nieuws Van Model 3 Morgen
    2024

    Het is de bedoeling dat Tesla op woensdag haar financiële resultaten over het vierde kwartaal en het volledige jaar rapporteert. Na de update-brief, die op Tesla's Investor Relations-site zal worden geplaatst, houden CEO Elon Musk en Tesla-management een live Q & A-sessie met analisten die begint om 14.30 uur Pacific Time. Jaar-op-jaar groei Terwijl winstgevendheid en winst per aandeel niet worden verwacht

  • Tesla (TSLA) Aandelen Stijgen In Week Van Recordhoogtes
    2024

    Productie in het buitenland en een streamingdienst onder leiding van actrice Amber Heard waren enkele van de krantenkoppen die een week van recordhoogtepunten voor Tesla domineerden. De opwinding ontstond voor het eerst op dinsdag toen de aandelen 1,5% stegen nadat Bloomberg het verhaal verbrak van de potentiële Tesla-fabriek die in de Lingang-ontwikkelingszone van Shanghai wordt gebouwd. Aandelen van

  • Tesla Verslaat Wall St. Schattingen: $ 7 Miljard Omzet; Record Model S, X Bestellingen; De Productie Van Model 3 Begint In Juli
    2024

    Tesla publiceerde zijn winst in het vierde kwartaal van 2016 na de sluitingsbel op woensdag, samengevat in de Q4'16 Update Letter, verrassend in Wall Street na het posten van een winstverlies in het vierde kwartaal van 69 cent per aandeel, aan het lage einde van de geschatte analistenverliezen. De omzet was $ 2,28 miljard versus een schatting van $ 2,13 miljard. De volledige tekst van

  • Tesla (TSLA) Voorraad Nadert Ooit Hoog Voor De Productie Van Model 3
    2024

    De aandelen van Tesla, Inc. (TSLA) stegen gisteren omhoog tot net binnen de schaduw van haar recordhoogte gisteren, in een tijd waarin optimisme en consumentenvertrouwen getallen leidden tot successen in alle drie de belangrijkste indices. Het industriële gemiddelde van Nasdaq, S&P 500 en Dow Jones steeg dinsdag met 0,8% tot 0,9%. Dienovereenkomstig is het aandeel Tesla met ongeveer 11% gestegen