Hoewel je nog steeds geen elektrische Mustang van Ford kunt kopen, besloot een bedrijf om resto-mod te combineren met volledig elektrische conversie om een aantal verbluffende, volledig elektrische Mustangs uit de jaren 60 te verkopen.
In het VK gevestigde startup Charge werkt samen met Arrival, bekend om hun elektrische vrachtwagens die worden gebruikt door Royal Mail, UPS, Roborace en Michelin om deze Amerikaanse klassieker te elektrificeren.
Ingenieurs die eerder bij Williams F1, McLaren Automotive en Jaguar Land Rover werkten, namen deel aan het project dat meer is dan een eenvoudige EV-conversie.
Net als Jaguar met de productie van de volledig elektrische versie van het klassieke E-type, veranderde Charge deze Mustang in een echt product en ze zijn van plan om er 499 van te maken.
Ze gebruiken officieel gelicentieerde shells van zowel Fastback als Convertible 1960's Mustangs.
De aandrijflijn omvat een 64 kWh-batterijpakket, een elektrische motor van 300 kW en een snellaadsysteem voor gelijkstroom dat een laadvermogen van 50 kW ondersteunt.
Charge zegt dat het kan worden geconfigureerd voor achterwielaandrijving of vierwielaandrijving en dat het tot 7.500 Nm wielkoppel en 1.200 Nm motorkoppel kan leveren.
Een versnelling van 0 tot 100 km / u (62 mph) kan in slechts 3, 09 seconden worden bereikt.
Hoewel 64 kWh een aanzienlijke energiecapaciteit is voor de grootte van het voertuig, wordt verwacht dat het bereik slechts 200 km (125 mijl) zal zijn - waarschijnlijk vanwege de aerodynamische prestaties van dat oude muscle car-ontwerp.
Hier is een spannende trailer voor de Charge Electric Mustang:
Charge zegt dat de prijs begint bij £ 200.000 ($ 259.200 USD) en ze zijn van plan om het voertuig in september 2019 te verzenden. Ze nemen nu reserveringen met een aanbetaling van £ 5.000.
Electrek's Take
Ik zou slechte dingen doen om deze auto te krijgen. 1960's Mustangs zijn mijn favoriete klassieke auto's verbonden met 1960's Corvettes.
Dat waren de goede oude dagen van Amerikaanse auto's.
Het is opwindend om volledig elektrische versies van die oude klassiekers te zien.
Een ding dat mensen vaak verkeerd doen met EV-conversie is de gebruikersinterface. Mensen zijn zo gefocust om de aandrijflijn te laten werken dat ze niet echt veel tijd besteden aan het aanpassen van de gebruikersinterface aan een elektrisch voertuig en, in het geval van een resto-mod, deze moderniseren.
Op basis van de glimpen die we van de trailer krijgen, lijkt het erop dat ze iets heel cools hebben bedacht. Het lijkt veel op het verticale touchscreen dat u zou vinden in een Tesla Model S of Model X.
Wat betreft de aandrijflijn, de specificaties zien er fatsoenlijk uit. Ze werkten samen met enkele serieuze bedrijven die al EV's op de weg hebben.
We kunnen er niet veel bereik van verwachten omdat de Mustang nooit een zeer efficiënt voertuig was bedoeld, maar het is nog steeds genoeg om een cool weekendrijtuig te zijn, wat die voertuigen waarschijnlijk al waren.
Wat vind je van de Charge electric Mustang? Laat het ons weten in de commentaarsectie hieronder.