Een snel ongeval waarbij een Model 3 tegen een paal botste, gaf onlangs een indrukwekkend beeld van de brandbestendige mogelijkheden van de batterijen van Tesla. Ondanks grote schade aan het voertuig en twee van de batterijmodules die door de gewelddadige impact zijn gebroken, barstte geen van de 2170 cellen van de Model 3 in vlammen.
Inzichten over de crash van Model 3 werden onlangs gedeeld op de r / TeslaMotors subreddit door u / Yaro_S, die Tesla-auto's herbouwt. Schrijvend over het Model 3, gaf de liefhebber van elektrische auto's toe dat hij niet verwachtte dat de schade aan het voertuig zo ernstig zou zijn als het was. Een blik op het beschadigde voertuig suggereerde dat het Model 3 met hoge snelheid een paal raakte, waardoor de voorste elektromotor in de voetenruimte van de bestuurder werd geduwd en het accupack werd doorboord.
Uit afbeeldingen van het voertuig tijdens het scheiden bleek dat de crash twee batterijmodules van de Model 3 had beschadigd. Interessant is dat, zoals waargenomen door de rebuilder, geen van de batterijcellen in brand vloog ondanks de uitgebreide schade door het hoge snelheidsongeval. Interessant genoeg vertoonde één cel tekenen dat het een zeer hete temperatuur had bereikt, maar in plaats van te branden leek de cel in plaats daarvan te smelten.
De rebuilder merkte op dat de schade aan het batterijpakket van de Model 3 de ergste was die hij tot nu toe in een Tesla heeft gezien, en overschreed een eerder project met een pakket dat van onderaf was doorboord. Hoewel de schade aan het voertuig behoorlijk koud was, merkte het lid van de r / TeslaMotors subreddit community op dat hij buitengewoon onder de indruk was van de brandbestendige mogelijkheden van de batterijen van Tesla.
Het is niet overdreven om te stellen dat de ruggengraat van Tesla's hele bedrijf ligt in de batterijtechnologie, van elektrische auto's zoals de Model 3 tot zijn energieopslagproducten zoals de onlangs aangekondigde Megapack. Het is dan ook niet verwonderlijk om te zien dat Tesla een aanzienlijk deel van haar inspanningen besteedt aan het continu verbeteren van haar batterijen. Dit werd eerder genoemd door Automotive President Jerome Guillen, die in een interview opmerkte dat het ontwerp van de batterijcellen van Tesla altijd in een proces van verbetering zit. “Het ontwerp van de cel is niet bevroren. Het evolueert en we hebben een mooie routekaart voor technologische verbeteringen voor de komende jaren, 'zei Guillen.
Sommige verbeteringen van Tesla aan zijn batterijen zijn gepest in eerder gepubliceerde octrooien. Een daarvan, die afgelopen juli werd gepubliceerd, betrof een systeem waarmee het bedrijf de schade veroorzaakt door defecte cellen aan specifieke delen van een batterijpakket kon isoleren, waardoor het bedrijf de integriteit van functionele batterijcellen kon bewaren die anders onbeschadigd zijn.