De Duitse autoveteraan Nando Sommerfeldt heeft geen goede ervaringen met elektrische auto's. Eens raakten de elektrische voertuigen die hij aan het testen was, bijna leeg, waardoor hij midden in een reis strandde. Andere voertuigen bleken te traag om te laden en testten het geduld van zijn familie. Sommerfeldt heeft bedenkingen bij elektrische auto's, zelfs een vooroordeel, als je mag, maar het duurde alleen tot hij in een Tesla Model 3 reed.
De in Silicon Valley gevestigde fabrikant van elektrische auto's stuurde een gedurfde boodschap naar de autoveteraan en bood aan van gedachten te veranderen over elektrische auto's. “We willen u anders overtuigen. Onze indruk is dat je de 'juiste elektrische auto's' nog niet hebt getest, 'schreef Tesla. Dat is een gewaagde uitspraak en Sommerfeldt koos ervoor om het aanbod aan te nemen. Tesla voorzag de EV-criticus van een Model 3 Performance, een van de nieuwste voertuigen die momenteel voor 69.000 euro in Duitsland verkoopt.
Sommerfeldt was "verwend" door voertuigen van premiumfabrikanten zoals Mercedes-Benz en BMW en was grotendeels niet onder de indruk van de bouwkwaliteit van het Model 3. In zijn recensie, die werd gepubliceerd in de Duitse publicatie Welt.de, klaagde Sommerfeldt over de lacunes in het paneel. in de auto, en hij betoogde dat hoewel de witte stoelen van de Model 3 goed waren, ze niet gunstig zijn in vergelijking met de stoelen van de Audi e-tron. "Het vakmanschap van het lichaam, interieur, eigenlijk alles, voldoet niet aan premium normen, " schreef hij. Niettemin, met zijn evaluatie van de bouwkwaliteit van het voertuig uit de weg, begon de EV-criticus de elektrische sedan te besturen.
Het duurde 50 kilometer voordat zijn vooroordelen tegen elektrische auto's vervaagden. Zelfs met de huidige elektrische revolutie, is er nog steeds een overtuiging dat EV's niet zo goed rijden als de beste voertuigen op gas op de markt. Welke onzin. Het Model 3 rijdt geweldig,”verklaarde Sommerfeldt. De Duitse industrie-expert Ferdinand Dudenhöffer van Center Automotive Research (CAR) benadrukte de observaties van Sommerfeldt. “De auto is veel beter dan alle modellen van elektrische concurrentie. De technische voorsprong is gemakkelijk vier tot vijf jaar. Bereik en rijplezier zijn ongeëvenaard ', zei hij.
Voortbordurend op zijn ervaring merkte Sommerfeldt op dat de Model 3 aanvoelt als een sportwagen, een "extreem snelle sportwagen". Dit is opmerkelijk gezien het feit dat het voertuig in de kern een gezinsauto is. Maar het is niet alleen de rijdynamiek van het voertuig die indruk maakte op de EV-criticus. Wat betreft geavanceerde technologie in de auto, stelt de Model 3 ook niet teleur. Industrie-expert Stefan Bratzel van het Centre of Automotive Management (CAM) merkte op dat de migratie van autokopers van traditionele voertuigen naar elektrische auto's zoals Tesla te wijten is aan veteranen die geen vergelijkbare innovaties kunnen aanbieden. "De toekomst wordt hier aangeboden (in Tesla), wat de Duitsers tot nu toe niet hebben kunnen doen, " zei Bratzel.
Afgezien van de uitstekende rijdynamiek en de technologie in het Model 3, was Tesla's Supercharger Network misschien wat de vooroordelen van de EV-criticus tegen elektrische auto's echt wegnam. Tijdens zijn tijd met het voertuig nam Sommerfeldt zijn gezin weer mee op een roadtrip, en deze keer hoefden ze niet uren te wachten tot hun voertuig was opgeladen. Met behulp van een van Tesla's Superchargers kozen Sommerfeldt en zijn gezin voor een snelle koffie- en ijspauze en tegen de tijd dat ze terugkeerden naar de Model 3, had het al 300 km extra bereik bereikt. Sommerfeldt vond het ontwerp van het Supercharger-netwerk goed geplaatst voor lange reizen, en de Tesla-gemeenschap als geheel prettig om mee te communiceren.