Logo nl.usedteslamodels.com

SpaceX Vuurt Falcon Heavy's 27 Boostermotoren Vooruit Op "moeilijkste Lancering Ooit"

2024

Inhoudsopgave:

Video: SpaceX Vuurt Falcon Heavy's 27 Boostermotoren Vooruit Op "moeilijkste Lancering Ooit"

Video: SpaceX Vuurt Falcon Heavy's 27 Boostermotoren Vooruit Op "moeilijkste Lancering Ooit"
Video: Falcon Heavy Test Flight 2024, Maart
SpaceX Vuurt Falcon Heavy's 27 Boostermotoren Vooruit Op "moeilijkste Lancering Ooit"
SpaceX Vuurt Falcon Heavy's 27 Boostermotoren Vooruit Op "moeilijkste Lancering Ooit"
Anonim

Voor de derde keer ooit heeft SpaceX met succes een kritische statische-vuurtest van een geïntegreerde Falcon Heavy uitgevoerd, waarbij alle 27 van zijn Merlin 1D-motoren kort werden ontstoken om de gezondheid en de gereedheid van de raket te verifiëren.

Volgens de officiële bevestiging van SpaceX heeft een 'quick-look'-inspectie van statische brandtelemetrie aangegeven dat de Falcon Heavy-raket van het bedrijf klaar is voor de tweede lancering in minder dan drie maanden, een mijlpaal waarmee beide bewezen beproefde zijboosters kunnen binden SpaceX's eigen record voor booster turnaround. Falcon Heavy Flight 3 is nu gepland om de missie van de US Air Force's Space Test Program 2 (STP-2) niet eerder dan 23:30 uur ET (03:30 UTC) op 24 juni te lanceren. Volgens SpaceX CEO Elon Musk zal de missie ondubbelzinnig de "moeilijkste lancering ooit" van het bedrijf zijn.

Statisch vuur van Falcon Heavy voltooid - gericht op 24 juni lancering van STP-2 vanuit Launch Complex 39A in Florida →

- SpaceX (@SpaceX) 20 juni 2019

Toevallig, bovenop Falcon Heavy's eerste geplande nachtlancering, heeft STP-2 nu ook het eerste statische vuur van de enorme raket in de nacht gemarkeerd. Tijdens deze kritieke test ontsteekt Falcon Heavy kort alle 27 van zijn drie Boosters 'Merlin 1D's en smoort de motoren op volle kracht, net zoals vliegtuigen soms hun remmen en gas geven voordat ze proberen op te stijgen. Het verschil tussen Falcon Heavy en passagiersvliegtuigen is niettemin behoorlijk groot, aangezien Falcon Heavy ~ 15x de kracht van een A380 produceert - 's werelds krachtigste in massa geproduceerde passagiersvliegtuig - bij lancering: 22.820 kN (5.1M lbf) naar de massieve straalvliegtuigen magere 1.440 kN (0.3M lbf).

Dit wordt onze moeilijkste lancering ooit

- Elon Musk (@elonmusk) 19 juni 2019

Ondanks al die stuwkracht wordt Falcon Heavy tijdens statisch vuur vastgehouden door acht nauwkeurig genoemde vasthoudklemmen, zelf onderdeel van een massale transport / erector, die zelf rechtstreeks is verankerd aan de betonnen fundering van Pad 39A. Kortom, Falcon Heavy (en met name Falcon 9) gaat nergens heen totdat die vasthoudklemmen expliciet worden losgelaten. Dankzij de vermijding van SpaceX van de solide raketversterkers die door bijna elk ander modern lanceervoertuig worden gebruikt, kunnen Falcon 9 en Heavy-raketten op elk punt worden afgebroken voordat ze worden losgelaten, wat een unieke brede aborteermogelijkheid biedt.

Als zodanig test SpaceX's speciale pre-lancering statische brand de gezondheid van de raket niet alleen, maar dezelfde procedure wordt in wezen herhaald in de seconden voorafgaand aan het loslaten van de klem tijdens een werkelijke orbitale lanceringspoging. Als de autonome boordcomputer van Falcon 9 op enig moment besluit dat hij niet van de duizenden kanalen van telemetrie houdt die hij constant analyseert, kan hij opdracht geven tot een motoruitschakeling en de volledige start afbreken, zelfs als alle motoren van de eerste fase al zijn ontstoken en volledig zijn bereikt stuwkracht. Als routinematige McGregor, TX acceptatietesten - waarbij ook sprake is van een volledige statische brand - wordt verantwoord, voltooit elke Falcon 9-booster technisch drie volledig geïntegreerde statische branden vóór de inaugurele lancering. Falcon Heavy is iets anders, omdat elke booster onafhankelijk wordt getest in Texas, maar de geïntegreerde raket kan alleen statische branden uitvoeren op Pad 39A.

Een andere invalshoek van de lancering van Falcon Heavy Flight 2 van Teslarati-fotograaf Pauline Acalin. (Pauline Acalin)
Een andere invalshoek van de lancering van Falcon Heavy Flight 2 van Teslarati-fotograaf Pauline Acalin. (Pauline Acalin)

Na die drie kritieke tests worden de beproefde Falcon-boosters onderworpen aan de minder stringente paar seconden statische branden die SpaceX 3-7 dagen vóór een bepaalde lancering op het lanceerplatform uitvoert. Met Falcon Heavy Flight 3 zijn de middenkern, de bovenste trap en het laadvermogen van de raket allemaal gloednieuw, vers van de Hawthorne-fabriek van SpaceX of de acceptatietests van McGregor. Beide zijkernen - Block 5 boosters B1052 en B1053 - zijn echter vluchtbestendig en hebben met succes hun eerste lanceringen en landingen voltooid op 11 april, minder dan 70 dagen geleden.

Ingesteld door reguliere oude Falcon 9-boosters, is het huidige record van SpaceX voor booster-doorlooptijd (tijd tussen twee lanceringen) 71 dagen (ingesteld in juni 2018), terwijl het record van de Block 5-upgrade 74 dagen bedraagt (ingesteld in oktober 2018). Als de lancering van Falcon Heavy's STP-2 op 24 juni sterk blijft, zullen B1052 en B1053 tegelijkertijd het turn-round record van Block 5 van SpaceX binden. Dit zou worden bereikt ondanks de extra druk van het besluit van de Amerikaanse luchtmacht om STP-2 te gebruiken als een soort generale repetitie voor het certificeren van alle bewezen vluchtraketten, een eer (en last) die waarschijnlijk extra werk, toezicht en toetsing heeft toegevoegd. bij het opknappen en opnieuw opstarten van B1052 en B1053.

“De Amerikaanse luchtmacht heeft besloten dat STP-2 een uitstekende gelegenheid biedt om het proces van certificering van beproefde SpaceX-raketten voor militaire lanceringen te beginnen. Het STP-2-gerelateerde werk is meer een voorbereidende inspanning voor de USAF om erachter te komen hoe door de vlucht bewezen commerciële raketten te certificeren, maar het zal nog steeds de eerste keer zijn dat een speciale Amerikaanse militaire missie is gevlogen op een bewezen vlucht voertuig. Onderweg kunnen de processen die - dankzij - STP-2 en Falcon Heavy zijn ingesteld, ook van toepassing zijn op aspiratie-raketten zoals Blue Origin's New Glenn en ULA's "SMART" voorstel voor Vulcan hergebruik."

- Teslarati.com, 2019-06-16

Aanbevolen:

Nieuw

Tesla Verliest Zijn Hoofd Van Groei En Verwijzingsprogramma - Electrek

Tesla's hoofd van groei en de leidinggevende achter het doorverwijzingsprogramma van de automaker heeft het bedrijf deze week verlaten, volgens bronnen in gesprek met Electrek. We rapporteerden over Praveen Arichandran in 2016, toen Tesla hem van Facebook inhuurde om een groeiteam voor het bedrijf op te bouwen. Arichandran behaalde diploma's in economie en

Lees Verder
Pas Op Voor Dieven - Tesla Brengt Zijn Sentry-modus Naar Model S En Model X - Electrek

Na de lancering van de functie voor Model 3, brengt Tesla nu zijn beveiligingsfunctie Sentry-modus naar Model S en Model X. De functie is bedoeld om 'te beschermen tegen inbraken en diefstal' na een reeks inbraken in de VS die verscheen te richten op Tesla-voertuigen. Tesla legt uit hoe de functie werkt: "Als een

Lees Verder
Geheel Elektrische GT Onthuld Met Meer Dan 300 Km Bereik En 5 Minuten Opladen Mogelijk Gemaakt Door Mysterieuze Batterij - Electrek

Piëch Automotive, een nieuwe elektrische auto-startup gelanceerd door Toni Piëch, een afstammeling van Volkswagen's Ferdinand Piëch, onthult deze week een volledig elektrische GT met meer dan 300 mijl bereik en 5 minuten opladen mogelijk gemaakt door enkele mysterieuze nieuwe batterijcellen. De Piëch Mark Zero wordt volledig onthuld op de Geneva Motor

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag