Het langlopende en genereuze verwijzingsprogramma van Tesla eindigde op 2 februari, met CEO Elon Musk die te veel kosten aanhaalde voor de voertuigen van het bedrijf, vooral het Model 3. Het systeem dat zoveel met zoveel beloonde, werd uiteindelijk afgesloten, maar mocht het ben geweest?
Teslanomics gastheer en Tesla eigenaar-enthousiast Ben Sullins merkten in een recente video op dat de elektrische autofabrikant misschien - heel misschien - de verkeerde beslissing nam toen hij zijn verwijzingsprogramma stopte. Het verwijzingsprogramma van Tesla is eigenlijk gunstig in vergelijking met initiatieven van andere autofabrikanten zoals General Motors als het gaat om het rendement van investeringen, merkt Ben op in zijn analyse. Een voorbeeld: GM besteedde in 2017 ongeveer $ 3, 24 miljard aan advertenties, vergeleken met de auto-inkomsten van $ 146 miljard gedurende het jaar. Dit vertaalt zich naar een 45x ROI, wat betekent dat GM voor elke dollar die de automaker aan advertenties besteedde, $ 45 aan inkomsten heeft.
Tesla daarentegen heeft de werkelijke kosten van het verwijzingsprogramma niet vrijgegeven, maar gezien de prijs van de ongeveer 160 gratis Next-gen Roadsters die Tesla zal uitgeven, schat de Teslanomics-host dat het programma Tesla ongeveer $ 32 miljoen heeft gekost, althans rekening houdend met de kosten van de meest productieve prijs van het programma. Vergeleken met de $ 17, 63 miljard aan auto-inkomsten die Tesla voor 2018 rapporteerde in zijn recente Update Letter, levert het bedrijf $ 32 miljoen kosten voor de gratis Roadsters op voor een gezonde ROI van 550x. Dit betekent dat het bedrijf voor elke dollar die Tesla besteedde aan de grootste prijs van het verwijzingsprogramma, $ 550 terug ontving.
Ben merkte ook op dat onder autofabrikanten in de Verenigde Staten, Tesla met slechts ongeveer $ 106 een van de minst advertentie-uitgaven per verkocht voertuig is. Dit is lager dan de advertentie-uitgaven van Porsche van $ 161 per auto, en ver onder de $ 1.211-uitgaven van Volkswagen per verkocht voertuig.
Uiteindelijk concludeerde de eigenaar van de Tesla-eigenaar dat het waarschijnlijk het beste zou zijn voor de fabrikant van de elektrische auto om zijn verwijzingsprogramma terug te brengen, hoewel in een meer evenwichtige vorm. Dit zou eigenlijk een redelijk goed idee zijn, gezien het feit dat het verhaal van Tesla's verwijzingssysteem een klassiek verhaal is van een goed idee dat uiteindelijk onhoudbaar werd in het licht van de groei. Een geweldige manier om dit te illustreren is waarschijnlijk een peiling die Teslarati heeft gehouden na de aankondiging van Elon Musk vorige maand. Op basis van de resultaten van onze peiling was de meerderheid van de kiezers daadwerkelijk aan boord met het pensioen van het verwijzingsprogramma.
Het verwijzingsprogramma van Tesla loopt ten einde …
- TESLARATI (@Teslarati) 19 januari 2019
Opgemerkt moet worden dat Ben en andere social media-beïnvloeders hebben bijgedragen tot een enorme mond-tot-mondverkoop voor Tesla, terwijl ze ook hun aanhang hebben aangewend als een manier om de nodige verwijzingen te krijgen om de aankomende supercar te winnen. Sommige twee keer. Afgezien hiervan omvat de berekening van de Teslanomics-host voor het beloningssysteem alleen de prijs van de Roadster en houdt geen rekening met andere factoren die verband houden met het programma, zoals logistiek, ontwikkelingskosten en andere tijdwaarde-kosten die betrokken zijn bij de productie en vervulling van prijzen.