Logo nl.usedteslamodels.com

Tesla Gigafactory Zal "de Naald Verplaatsen" Bij Wereldwijde Koolstofemissies

2024

Video: Tesla Gigafactory Zal "de Naald Verplaatsen" Bij Wereldwijde Koolstofemissies

Video: Tesla Gigafactory Zal "de Naald Verplaatsen" Bij Wereldwijde Koolstofemissies
Video: Tesla Gigafactory 2170 cell production: Faster than bullets from a machine gun! 2024, Maart
Tesla Gigafactory Zal "de Naald Verplaatsen" Bij Wereldwijde Koolstofemissies
Tesla Gigafactory Zal "de Naald Verplaatsen" Bij Wereldwijde Koolstofemissies
Anonim

De Gigafactory is groot omdat de wereld groot is, zei Tesla CEO Elon Musk tijdens zijn toespraak tijdens de grote openingsceremonie. Het is gemakkelijk om te vergeten dat Musk meer is dan een pionier op het gebied van elektrische auto's en zonne-energie. De basis van alles wat hij doet, is een brandend verlangen om de wereld te helpen een pad te bouwen naar een toekomst zonder fossiele brandstoffen.

Amerikaanse senatoren kunnen sneeuwballen op de vloer van de senaat brengen om te bewijzen dat de opwarming van de aarde een hoax is, maar Musk heeft er niets van. Hij is vastbesloten om “de naald te bewegen” op de wereldwijde CO2-uitstoot door zoveel mogelijk elektrische voertuigen te bouwen, en zo snel mogelijk.

Dat maakt de Gigafactory noodzakelijk. "We hadden geen optie, " vertelde JB Straubel het publiek tijdens het weekend in Nevada. Als de Gigafactory niet zou worden gebouwd, zou het doel van Tesla om 500.000 auto's per jaar te bouwen, de hele output van lithium-ionbatterijen ter wereld verbruiken, inclusief die voor mobiele telefoons, laptops en andere elektronische apparaten. De enige manier om voldoende batterijen beschikbaar te hebben om zijn doelen te bereiken, was voor Tesla om ze zelf te bouwen.

"[Gigafactory] moet groot zijn omdat de wereld groot is."

"Het gaat erom voldoende elektrische auto's te maken, genoeg stationaire batterijpakketten dat het de naald daadwerkelijk beweegt vanuit een mondiaal perspectief van koolstofproductie - dat het de wereld echt verandert, " vertelde Musk aan een enthousiast publiek. "Het moet groot zijn omdat de wereld groot is."

Musk vertelde zijn gasten dat het oorspronkelijke plan voor de Gigafactory was om 50 GWh aan batterijen per jaar te produceren - 35 GWh uur voor voertuigaccu's en 15 GWh voor elektrische accu's. Maar op de typische Musk-manier besloot hij de envelop te duwen. Nu is het doel voor 150 GWh batterijen per jaar wanneer de Gigafactory volledige productie bereikt.

Om dat mogelijk te maken, zegt Musk dat de beste ingenieurs van Tesla werken aan het ontwerpen van de fabriek om de capaciteit te maximaliseren. Hij liet het publiek een fragment van de mechanische tekeningen voor de faciliteit zien en zei dat elke vierkante meter ruimte binnen de muren in CAD-formaat is opgeslagen. Elke pijp, elke draad en elk werkstation is zorgvuldig ontworpen om zo efficiënt mogelijk te zijn. Hoewel het gebouw enorm is, is er geen vierkante centimeter ruimte verspild.

Aanbevolen:

Nieuw

Tesla Verliest Zijn Hoofd Van Groei En Verwijzingsprogramma - Electrek

Tesla's hoofd van groei en de leidinggevende achter het doorverwijzingsprogramma van de automaker heeft het bedrijf deze week verlaten, volgens bronnen in gesprek met Electrek. We rapporteerden over Praveen Arichandran in 2016, toen Tesla hem van Facebook inhuurde om een groeiteam voor het bedrijf op te bouwen. Arichandran behaalde diploma's in economie en

Lees Verder
Pas Op Voor Dieven - Tesla Brengt Zijn Sentry-modus Naar Model S En Model X - Electrek

Na de lancering van de functie voor Model 3, brengt Tesla nu zijn beveiligingsfunctie Sentry-modus naar Model S en Model X. De functie is bedoeld om 'te beschermen tegen inbraken en diefstal' na een reeks inbraken in de VS die verscheen te richten op Tesla-voertuigen. Tesla legt uit hoe de functie werkt: "Als een

Lees Verder
Geheel Elektrische GT Onthuld Met Meer Dan 300 Km Bereik En 5 Minuten Opladen Mogelijk Gemaakt Door Mysterieuze Batterij - Electrek

Piëch Automotive, een nieuwe elektrische auto-startup gelanceerd door Toni Piëch, een afstammeling van Volkswagen's Ferdinand Piëch, onthult deze week een volledig elektrische GT met meer dan 300 mijl bereik en 5 minuten opladen mogelijk gemaakt door enkele mysterieuze nieuwe batterijcellen. De Piëch Mark Zero wordt volledig onthuld op de Geneva Motor

Lees Verder
Editor'S Choice
Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag