Logo nl.usedteslamodels.com
Categorie: Firmware

Review Van Tesla V7.0 Voor Niet-stuurautomaat Model S

2024

Video: Review Van Tesla V7.0 Voor Niet-stuurautomaat Model S

Video: Review Van Tesla V7.0 Voor Niet-stuurautomaat Model S
Video: Тесла Автопилот в России - Обзор прошивки v7.0 и запуск автопилота - Tesla Autopilot works in Moscow 2024, Maart
Review Van Tesla V7.0 Voor Niet-stuurautomaat Model S
Review Van Tesla V7.0 Voor Niet-stuurautomaat Model S
Anonim

Met Tesla's v7.0 eindelijk op ons is er geen tekort aan kijken naar mij rijden zonder handen type video's, en zelfs video's van Model S parallel parkeren zelf, maar verloren in de schaduw was de 7.0-update die vroege gebruikers van het Model kwam S - pre-stuurautomaat.

Ik zou graag de kans krijgen om een nieuwe Autopilot Model S of zelfs mijn aanstaande Model X te nemen voor een testrit, maar tot dan is hier mijn review van v7.0 voor de niet-stuurautomaat ingeschakelde Model S.

Eigenaren van een Model S geproduceerd vóór september 2014 (of diegenen die zich hebben afgemeld voor de Autopilot-upgrade) krijgen in deze nieuwste release nog steeds een aantal aantrekkelijke updates. Het meest opvallend is het opnieuw ontworpen instrumentenpaneel.

Versie 7.0 dashboardweergave voor niet-stuurautomaat Model S
Versie 7.0 dashboardweergave voor niet-stuurautomaat Model S

Voorafgaand aan de officiële uitrol van 7, 0 over de lucht, maakte ik me zorgen dat niet-automatische pilootauto's de bestaande analoge snelheids- en energiemeter op het instrumentenpaneel zouden verliezen, maar gelukkig slaagde Tesla erin om ze intact te houden en goed gebruik te maken van de, anders leeg, onroerend goed.

Een foto van uw voertuig wordt gepresenteerd in het midden van de wijzerplaat. De afbeelding wordt geanimeerd op basis van de huidige status van uw voertuig, inclusief remlichten, richtingaanwijzers, koplampen, achteruitrijlichten en meer. Ik hou echt van de platte look van v7.0 en ben blij om het geweldige gebruik van ruimte te zien met het vernieuwde ontwerp.

Enkele indicatoren hebben de locatie in v7.0 verschoven, zoals de batterijmeter en de status van de schijf (P, N, D, R). Ik vind het leuk dat Tesla de nadruk heeft gelegd op de vorige prominent weergegeven batterij-indicator. Mijn gok is dat Tesla niet wilde dat chauffeurs zich onnodig zouden concentreren op het bereik van het voertuig. Eigenaren van Model S hebben immers bewezen dat ze wereldrecords kunnen breken door 550 mijl te rijden met één lading.

Onder andere wijzigingen op het instrumentenpaneel is het verwijderen van de huidige datum, buitentemperatuur en deurstatus. De status is nog steeds beschikbaar via het hoofd 17 ″ touchscreen, maar om ze terug te krijgen op uw instrumentenpaneel moet u overschakelen naar een nieuwe klokwidget. Persoonlijk had ik liever gehad dat Tesla die op het instrumentenpaneel liet liggen, zodat ik niet naar het touchscreen hoef te kijken wanneer ik de tijd moet weten.

De Trip A- en B-meter is niet langer beschikbaar op het cluster. In ruil heeft Tesla een nieuwe widget toegevoegd die je rijgegevens sinds de laatste keer opladen bijhoudt.

7.0 Reiswidget
7.0 Reiswidget

Ik hou echt van wat ze deden met de nieuwe Reis-widget. Ik ben altijd een fan geweest van de "sinds laatste lading" uitbraak en met de extra uitbraak door de laatste keer van de dag gereden, bevalt het me nog meer. Als ik de trip-meters voor langere afstanden (trip A of trip B) nodig heb, kan ik dat nog steeds ophalen via het middelste 17 ″ touchscreen. Ik gebruik mijn reis A om maandelijkse rijgegevens bij te houden en reis B om levenslang gebruik bij te houden.

De nieuwe klokwidget biedt de tijd van de dag en de buitentemperatuur, maar ik vind het een slecht ruimtegebruik. Ik hou over het algemeen van het linker instrumentenpaneel om mijn navigatie-informatie weer te geven, terwijl het rechterpaneel mijn tripmeterstatistieken toont. Ik wil geen van beide opgeven en daarom zal ik deze klokwidget waarschijnlijk nooit gebruiken.

Wat vinden jullie van de klokwidget? Laat een berichtje achter in de reacties hieronder.

Opvallend afwezig in v7.0 voor niet-automatische pilootvoertuigen is de widget 'Autostatus' die de bandenspanning weergeeft. Blijkbaar ontbreekt de hardware ter ondersteuning van het lezen van de individuele bandenspanning ook bij oudere generatie Model S. Ik ben hier enigszins teleurgesteld over, omdat zelfs mijn 2007 Acura MDX deze info kon weergeven. Ik hoopte dat Tesla dit kon toevoegen via een update van een gebruikersinterface, maar ik denk dat dat niet het geval is.

De gebruikersinterface (UI) binnen het 17 ″ scherm kreeg minder aandacht in v7.0, maar per tweon 7.1 van Elon zal meer verbeteringen te zien zijn, samen met een “hoofd UI-upgrade”.

@lordsshrivas Veel upgrades en een nieuwe look, hoewel de belangrijkste UI-upgrade met 7.1 komt

- Elon Musk (@elonmusk) 11 oktober 2015

Het touchscreen is platter en schoner, maar sommige pictogrammen hebben er nog steeds een 3D-look aan. In tegenstelling tot Apple's iO6, die een volledige opknapbeurt kreeg, leek Tesla enkele elementen met rust te hebben gelaten. De enige andere update die ik naast de schonere gebruikersinterface heb gevonden, is Trips die een nieuw gedeelte Huidige reis toevoegt en een resetknop daarvoor.

7.0 Trips Gebied
7.0 Trips Gebied

Tesla maakte de aanraakpunten groter en responsiever. Hoewel ik denk dat het groter maken van de contactpunten een goed idee is, heeft het een afweging - meer dode ruimte. Het gebied rond de audiobediening is een perfect voorbeeld van hoeveel dode ruimte er is toegevoegd.

Grotere 7.0 besturingselementen
Grotere 7.0 besturingselementen
IMG_5822
IMG_5822

Naast cosmetische updates vermeldt Tesla ook de toevoeging van twee nieuwe functies in de release-opmerkingen van v7.0.

Verbeterde klimaatbeheersing - Deze update helpt de Model S waarschijnlijk sneller de juiste cabinetemperatuur te bereiken met minder energie. Wat ze niet vermeldden, is of en hoe dit de bereikmodus beïnvloedt.

Torque Sleep - Een functie die aanwezig is op de Teslas met dubbele motor heeft zijn weg gevonden naar de RWD Model S en is ontworpen om de energie-efficiëntie te verbeteren. Er wordt geen melding gemaakt van het verwachte effect op het bereik. Ik heb geen merkbaar verschil in de prestaties of het gedrag van de auto kunnen detecteren, maar het is nog steeds goed om te weten dat ze zelfs oudere generaties van de Model S blijven verbeteren.

In deze update ontbreekt elke vermelding van een verbeterde Hill Hold. Ik nam mijn auto voor een rit en gaf het een test, maar bevestigde dat er geen merkbare veranderingen in de mogelijkheden voor het houden van heuvels op mijn Model S waren.

Aanbevolen:

Nieuw

Europa Dringt Aan Op 35% CO2-reductie Van Nieuwe Auto's Om EV-acceptatie Te Versnellen, Pushbacks Uit De Auto-industrie - Electrek

Nadat de Amerikaanse regering haar doelstelling om de uitstoot van nieuwe auto's te verminderen na druk van de auto-industrie had verzwakt, is het de beurt aan Europa om zich in een vergelijkbare situatie te bevinden. De Europese Raad dringt aan op een vermindering van de CO2-uitstoot van nieuwe auto's met 35% tegen 2030, wat niet zo agressief is als de meeste landen hebben gevraagd

Lees Verder
De Mini Moke Is Terug En Hij Is Elektrisch Maar Deze AWD 75mph-versie Biedt Ook Controverse - Electrek

Bij het verlaten van de Paris Mondial Motor Show, hebben we alles gezien van elektrische voertuigen van Tesla en de grote oude autofabrikanten, nieuwe e-bikes die nieuwe 2170-cellen gebruiken helemaal tot aan Chinese scooters. Maar een grote verrassing was het zien van de iconische Moke mini Jeep-achtige elektrische voertuigen in niet slechts één maar twee

Lees Verder
Republikein Introduceert Nieuwe Rekening Om Het Federale Belastingkrediet Van $ 7.500 Voor Elektrische Auto's Te Beëindigen En In Plaats Daarvan Meer Te Belasten - Electrek

In een tijd waarin de meeste regeringen op zoek zijn naar manieren om de acceptatie van elektrische voertuigen aan te moedigen, heeft een Republikeinse senator nu een nieuwe rekening geïntroduceerd om het federale belastingkrediet van $ 7.500 voor elektrische auto's te beëindigen en in plaats daarvan meer te belasten. Senator John Barrasso, een republikein uit Wyoming, heeft deze wet geïntroduceerd. De volledige tekst van de rekening

Lees Verder
Editor'S Choice
  • Wist Je Dat Je Je Tesla Center-console Kunt Personaliseren?
    2024

    Voeg een persoonlijk insigne, een favoriete quote of een sentimenteel bericht toe aan uw Tesla Center-console met de Teslaccessories en EVannex P-CCI

  • Het Geluid In De Tesla Model S
    2024

    We horen niets dan lovende woorden over de prestaties van de Model S, maar het Tesla-geluidssysteem verdient evenveel lof

  • Tesla In China, Niet Zonder Vrienden
    2024

    We willen allemaal dat Tesla Motors slaagt, maar de echte uitdaging is om te zien hoe Elon Musk de stormachtige Chinese zakenwateren manoeuvreert. Auto's verkopen in de VS en Europa is moeilijk, maar China is een ander balspel. Het betekent ook dat ze lokaal moeten worden gebouwd, wat ook betekent dat je een lokale partner moet vinden. Dat

  • Tesla Racing Series: Soorten Racen
    2024

    Er zijn veel verschillende soorten races, en hoewel het onpraktisch is om ze allemaal te dekken, zullen we er een paar behandelen die we hebben geprobeerd in onze 48 Tesla Model S. Autocross Vanwege het zware gewicht presteert de Model S niet erg goed in autocross-evenementen. Ter verduidelijking, aangezien de term "Autocross" kan verwijzen naar

  • Tesla Model S-serviceplan - Is Het Het Waard?
    2024

    Moet ik het Tesla-serviceplan kopen? Is het de moeite waard? Bekijk een gedetailleerd overzicht van wat u eigenlijk meer dan 4 jaar betaalt

  • Tesla Model S Firmware 5.6 Is Klaar Voor Primetime
    2024

    Tesla Model S-eigenaars ontvangen binnenkort de productieklare Tesla Model S Firmware 5.6 met herziene energiebesparingsmodus en navigatie met één druk op de knop

Beste beoordelingen voor de week
Populair voor de dag